皆さんこんにちは!Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ!
クック諸島Rarotongaを目指す航海、第2日目はココナッツを割って新鮮ジュースをゲットしたり、南に向かってから夜中にタックしたりと、退屈しない日でした。Rarotongaのあたりは風が渦巻いてるので、それを先読みしてコース変更が必要となります。今のところキャプテン・ロブは抜群の読みで、予定どおり風に乗って進んでおります。
こんな風に途中うで風が曲がりました!
8月2日(日):お昼ちょっと前、少し海が穏やかになってきたので主人はコックピット内でココナッツ割開始。
殻が厚くて硬いので、なかなか苦労しました。
途中、電動カッターを出してきてカットしていたのですが、恐ろしいことに円形の歯が途中で真っ二つに割れたんです。よかったあたらなくて。こんなところで切り傷を負ったらとんでもないことだった。その後は怖いのでのみとトンカチで少しづつ割っていきました。
前日から主人はこのお肉をディナーにローストすると決めていて、朝から解答して午後1時ぐらいからローストし始めました。
午後2時過ぎ、ちょっと南下に向かうコースに変更しました。
風自体が弱まってきたので、セール走行続行するために角度を120度にするとこのコースとなります。
午後2時半、お肉がやけたので、ランチ替わりに早速少し食べてみました・・・・がお肉が硬くて・・・カットの仕方を間違えたかなって言ってたんですが、その後夜になって主人が違う方角でカットしてみてもやはり硬くて食べられたもんじゃなかった。残念。ロースト用ではなくじっくり煮込み料理用の部位だったのかもしれません。
そのうち風が北の方に向えるようにカーブしてくるはずなので、それを信じて南下を続けます。夕方6時なので、これから私の仮眠がスタートです。
私の仮眠がスタートしてすぐぐらいからエンジンをつけたのがわかりました。充電のためです。途中風が少し弱まった時、ギアを入れてモーターセーリングにしたみたいですが、すぐにまたセール走行に変わり、充電のためにアイドリング状態にしていました。
途中、電動カッターを出してきてカットしていたのですが、恐ろしいことに円形の歯が途中で真っ二つに割れたんです。よかったあたらなくて。こんなところで切り傷を負ったらとんでもないことだった。その後は怖いのでのみとトンカチで少しづつ割っていきました。
全部で3個あって、最終的のこの1・25リットルボトルが1本半ぐらい分の新鮮ココナッツジュースが取れました。早速飲んでみたらほんのり甘くて美味しい。冷蔵庫で冷やしたらさらに美味しさがましました。
午後2時過ぎ、ちょっと南下に向かうコースに変更しました。
風自体が弱まってきたので、セール走行続行するために角度を120度にするとこのコースとなります。
午後2時半、お肉がやけたので、ランチ替わりに早速少し食べてみました・・・・がお肉が硬くて・・・カットの仕方を間違えたかなって言ってたんですが、その後夜になって主人が違う方角でカットしてみてもやはり硬くて食べられたもんじゃなかった。残念。ロースト用ではなくじっくり煮込み料理用の部位だったのかもしれません。
そのうち風が北の方に向えるようにカーブしてくるはずなので、それを信じて南下を続けます。夕方6時なので、これから私の仮眠がスタートです。
夜10時、私のウォッチ開始です。主人が12時になったらタックするので起こしてね、と言って休みました。
夜中12時ちょっと前、再度最新の風予報を主人が確認しました。最初は、タックしないでこのままいくと言っていたのですが、またすぐに気を変えて、やっぱりタックするぞ!となりました。なにせ、この辺り、風が渦まき状態になっているのであっちこっちに向きがわかるんですよね。それを加味してコースを考えないといけないので難しいのです。それもあってクック諸島を目指す船のほとんどはRarotongaではなく、もう少し手前で北の方にあるAitututakiという島に行くのです。
午前0時ちょっとすぎ、タック終了。
今度はスターボードから120度の角度の風で進む形となります。そうするとこんな風に一見真横に進んじゃうように見えるんですが、時間と共に風がカーブしていく予報なので、そうすると自然にまた南下していきたい方角を目指すことができるはずなのです。
月が本当に明るくて、夜でも結構視界がいいのです。
その後午前2時まで、少しづつですが南に向かってカーブしつつ進み始めました。
8月3日(月):午前6時に主人に起こされて、ウォッチ交代です。風はこの後さらに強くなる予定なのですが、今はかなり穏やかで海も穏やかです。
8時ちょっと前、コンスタントに15ノット前後になってきたのでスピードが上がってきました。
この後さらに強くなる予報なので、この辺りでリーフィングすることに。セカンドリーフィングにしたので、メインセールはかなり小さくなり、安定して進みます。
ここで朝ご飯。バゲットに生ハムサンド。実は昨日の朝ごはんもこれだったのですが、美味しくてとても気に入ったのでリピート。
風が強くなったのは、雨のせいだったのかも。9時ちょっと前から降り始め、風も強まったのでジェノアを小さく巻き入れました。
後ろから吹いてくるのでコックピットも濡れました。
船内にも雨が張ってくるので、半分ドアを閉めました。
でも30分ぐらいで雨は止み、風がまた穏やかになりました。
メインはリーフィングのままですが、ジェノアを全開に。
午前10時には、予想通り、風の曲がりと共に走行角度を変えてないに、徐々に南下して目的地を目指すことができています。今のところはコース読みがばっちり当たってるキャプテン・ロブ、グッジョブなのだ。
大きく角度が変わってるのが昨晩タックしたところ。そこからずっと同じ角度でセーリングしているんですが、軌跡がカーブしているのがわかりますよね。風がカーブしてきてるからなのです。
ということで、Day2はタックしたりリーフィングしたりというのがありましたが、おおむね平和でスケジュール通りに進んでおります。いい感じ~!!!
今度はスターボードから120度の角度の風で進む形となります。そうするとこんな風に一見真横に進んじゃうように見えるんですが、時間と共に風がカーブしていく予報なので、そうすると自然にまた南下していきたい方角を目指すことができるはずなのです。
その後午前2時まで、少しづつですが南に向かってカーブしつつ進み始めました。
8月3日(月):午前6時に主人に起こされて、ウォッチ交代です。風はこの後さらに強くなる予定なのですが、今はかなり穏やかで海も穏やかです。
ここで朝ご飯。バゲットに生ハムサンド。実は昨日の朝ごはんもこれだったのですが、美味しくてとても気に入ったのでリピート。
風が強くなったのは、雨のせいだったのかも。9時ちょっと前から降り始め、風も強まったのでジェノアを小さく巻き入れました。
でも30分ぐらいで雨は止み、風がまた穏やかになりました。
メインはリーフィングのままですが、ジェノアを全開に。
予定到着日は8月4日です。途中経過を知りたい方は以下のリンクをクリックしてみてくださいね。トラッキングはスターリンクにつなげた時だけ更新します。
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