Let's Make a Card 手作りカードの世界　 : アウトボードモーターを修理に出したりセールをおろしたり

皆さんこんにちは！Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ！

トンガの最終日に壊れたディンギーモーターを、引き取りに来てもらいました。新しいモーターをフィジーで買いましたが、やはりＥＦＩの前のモーターの方がよくて修理することに。船内から運び出すためにはウィンチして天井ハッチから取り出します。その後メインセールを下ろしました。私はクラフト材料をボックスに移動させました。今後はすべてのクラフト材料をSATOMI号に置いておく必要はないからです。他にも沢山運び出す荷物があります。だってこれからはSATOMI号は常駐するお家ではなく、時々来る別荘みたいな扱いになるからです。

１１月３日（火）：朝ごはんを久しぶりにSATOMI号で食べました。新鮮な生野菜を手軽に入手できるという当たり前のことが、私たちにとってはすごく感激します。だってここ１年近く生野菜確保には苦労してきましたから。入手できたとしても選択の余地はなく、あるものを見かけた時にとりあえず買っておかないと、次はいつお目にかかるかわからない、という状況が長く続きましたから。

この日のミッションは、壊れたアウトボードモーターを船外に出すこと。修理屋さんが引き取りにくるからです。

トンガでの最終日の夜に壊れたアウトボードモーター、そのためフィジーではSuvaのヨットクラブに入るしかなく、そこで新しいものを購入するはめになったんですよね。新品のモーターは壊れたものと馬力自体は同じなんですが、燃料供給システムがキャブレターなので、なかなかエンジンがかからないんです。多分アウトボートモーターとしてはこれが一般的なんですが、なにせ前のはEFIといってコンピューター制御で燃料をエンジンに運ぶので、いつでも一発でエンジンがかかり、しかも燃料消費量もコントロールされていたので燃費が良かったのです。EFIシステムのアウトボードモーターはディンギー用としては非常にまれです。というのはもともとそのモーター、もっと大きいボート用のエンジンで、中身だけ変えて１０馬力になっているものなんですね。だから元から同馬力用に作られたものより重たいという難点がありました。本当は故障した部分だけ取り換えて使い続けたかったのですが、残念ながらフィジーには在庫がなく、オーストラリアから取り寄せだったんです。でもそうすると送料やかかる時間を考えたら、新しいモーターを買った方がいいかな、と思えたんです。最初は壊れたモーター、直せばかなりいい値段でフィジーで売れたと思うので、ヨットクラブの人で欲しい人がいれば譲ろうと思ったのですが、オーストラリアなら５００ドルで交換部品が入手できるので、処分をやめて運んで来たのです。

修理してもらえばまた元通り使えるので、アウトボードモーター２個になってしまうんですが、そしたら新しく買った方を売ろうと思っています。まだ数日しか使ったことがないので新品同様です。なので買った値段とはいかなくても、そこそこの値段では売れるんじゃないかな。使ってみたら、新品を手放してもいいと思えるほど前のモーターの方が、たとえ重たくてもいいな、と思ったぐらいです。

メインハリヤードでウインチして天井ハッチから引っ張りだしました。

外まで真上にひっぱりあげて、ここで横に引っ張る紐を取り付けます。

無事ポンツーンに横たわらせることができました。そして修理屋さんに引き取られていきました。

私はクラウト材料の梱包をスタート。

サロンの戸棚一杯に並んでいた私のペーパークラフトルールに材料、これ以外にも両側のロッカーとカウチの背もたれの後ろのロッカー３つ分もすべてクラフト関係のものが収納されていました。今後もSATOMI号内でもクラフトは続けますが、手持ちの材料を全部ここに置いておく必要はなく、当面必要なものだけを置いておくだけとなります。それ以外は来年戻る自宅に移動となります。だって、これからはSATOMI号は常駐のお家ではなく、時々訪れる別荘扱いとなるからです。

バニングスで買ってきた防水防塵のコンテナ５個分でも実は全部収まらなかったので、すぐ必要なものだけにして、なくても困らないものは船内に残しておいて、次の機会に運びだすことにしました。荷物が多いので、運搬は一度では終わりませんが、何回もいっぺんに往復できるほど近くないんです。主人の実家までコフスハーバーから車で４時間かかりますから。シドニー郊外にある自宅は、現在賃貸に出してており来年４月までもどれないんですよねぇ。だからそれまで主人の実家で居候です。さらにSATOMI号の大々的お化粧直しは別の港でやるのですが、そこからは義実家まで２時間なので、運搬がしやすくなります。