皆さんこんにちは！Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ！
ガラパゴスを出発してから2週間が過ぎました。貿易風も調子よく戻ってきて快適なセーリングを楽しんでいます。遂に残り距離は1000マイルを切り、24日にはあっという間に残り588マイルまで進みました。案外毎日あっという間に過ぎています。掃除をしたり洗濯したり、主人はヴォルテージ表示計のディスプレイが誤作動し始めたのでそれを直したり。それと毎日何をディナーに作るのかを考えるのも一日のハイライト。なにせ肉類は6週間分も買い溜めしてるし缶詰食品なんかも入れたらこの先まだ2ヶ月近く大丈夫なぐらい充分食料をつんでいるのです。SATOMI号の食事はセール走行中にしてはかなりちゃんとしたものを食べてると思いますよ。例によって動画で3日間のハイライトを編集しています。
4月22日（水）：朝8時半、残り走行距離が1000マイルとなりました。やっと２/３過ぎました。
前夜から風が戻ったので最低6ノットで一晩中走ってきました。ちょっと南下気味なので角度を150度～145度の間で微調整しながら位置を保っています。
朝ご飯は例によってトルティージャにベーコンとゆで卵を巻き巻き。トルティージャは10枚入りを3パックも買い込んだのでまだまだ余裕があります。冷蔵庫の中で場所を取らないし長持ちするから長距離セーリングの食料として便利。
主人はベークドビーンズを巻き巻きしていました。ちょっとブリート風かな？
午前10時にはつちに残り距離1000マイルを切りました！
この日のディナーはミートローフ。主人がたまたま自分のパソコンに以前作った時のレシピが残っていたのを見つけて、また作ってくれました。主人は結構料理をするので、凄く助かります。洗い物はちょッと苦手みたいですけどねぇ。
夜になるにつれて風がちょっと強くなっていったので、スピードも増しまし。True Windが17ノット～22ノットぐらいあったのですがダウンウィンドで走っているので体感は最高でも16ノットぐらいでした。これぐらいが普通の快速だった。
波に押されると9ノットを軽く超えました。最高で私が見たのは9.8ノットまで行ったかな。
最近あまりお月さまを見てなかったのですが、この日三日月よりちょっと薄い月を見ました。これから毎日大きくなっていくのでしょう。到着するころには満月になるかな？
4月23日（木）：一晩中すごい快速で、ざっと計算したら平均7.5ノットのスピードで走っていたようです。
朝6時半の時点で残り距離は838.7マイル。確か前日の10時ぐらいの時に990マイルだったので、一日弱で154マイル走ったことになります。
海は表面だけちょっと風に吹かれてしぶきが飛び散るさまが見えましたが、おおむね快適。
午前8時13分。なるべくグレーの線より北の方を走っていたいのです。この後ちょっと風が弱まるので、その時はおそらく自然に南下してしまいます。
今朝の朝ごはんは前夜の残りのミートローフをトルティージャに巻き巻き。もう美味しっくてたまりません。すっかりトルティージャの虜になっています。
いい感じのスピードで進んでいたので、ウネリの影響をあまり受けず比較的船内はスムーズでした。なのでキャプテンは数日前に発見したバッテリーのヴォルテージ表示計のディスプレイを直すことに。デジタル数字が変な文字になり始めていたのです。
ちゃんと予備のディスプレイを持っているのだ。元々この表示計はキャプテンのお手製ですから。
あっという間に直したら、すでにお昼近くになっていました。食べることが大好きなキャプテン・ロブは自分がお腹が空くと率先して食事を用意してくれます。お昼は朝ごはんが遅いとリンゴをかじる程度で食べないことが多いんですが、この日は小腹が空いてたみたいで、初めて缶詰スープを開けてました。ビーフシチュー風のスープで缶詰にしては美味しいので何個も買い溜めしております。1缶を二人ではんぶっこして丁度いい量。
私も午後からちょっと運動をかねて、船内のお掃除。床を掃き掃除しました。海の上にいるのに結構埃が溜まっていて驚きです。１２Ｖで充電できるハンドクリーナーもあるんですが、床がウッドなのでホウキで履くのが手早いのです。たまにモップで水ぶきもするけど、それはNuku Hivaに着いてからだなぁ。
午後1時に時計を1時間戻しました。朝起きた時にまだ暗かったのです。マルケサスに近づいてきたので現地時間に近くしました。多分これで同じになったと思うけどね。
9ノット台に何回もなりました。
この日のディナーは私が担当。ポークの野菜炒めでライスヌードルを加え、ピリ辛にしてちょっとタイ風のつもり。キュウリとキャベツと塩昆布の即席付けを添えて。
4月24日（金）：午前2時あたりから風が少し弱まり、そのため北の位置を保つため角度を140度にして走っています。その分ちょっと揺れが激しい。朝私が起きてすぐに、主人がスピニカポールの根本を引き上げていました。ジェノアがどうしても上の方に上がりがちで、平行にするためです。うちのスピニカポールの根本はトラックがあって移動式なのです。そのトラックにはまっているレールみたいな部分（カーと呼んでいます。）が大西洋横断中に2回も割れたんですよねぇ。トリニダードでしっかり連結なしのスタイルで作り直しました。
でも食事はしっかり食べますよ！本日の朝ごはんはチーズオムレツＢＹキャプテン・ロブ。だいたい朝食は普段から主人の担当なのです。とても食べるものにこだわりが強い人なので、毎朝違ったものが食べたくなるようで、それ以外は食べたがらず、私が違うものを作ると自分で食べたいものを別途作る人なんですよね。でもそれだと洗い物が増えるので（だいたい私が担当です。）食べることにあまりこだわりがない私が主人の好みに合わせる形になり、結果的に朝食は主人が担当になっていったのです。ランチやディナーはあまりこだわってないみたいで、だいたい私が作るもので満足しております。不思議。
午前10時ぐらいにはスピードはだいたい6ノットちょっとぐらい。
午後3時ぐらい。波にのるとやっと7ノットになりますが、だいたいは6.5ノットぐらいだったかな。
ディナーはまたしても主人が作ってくれました。チキン胸肉をロースト。チキン胸肉は２つ買ったのでこれで最後。一旦焼くと2日ぐらい食べ続けられます。他にもチキンはまだ丸ごとが１つと、ドラムスティックのもも肉が1パック残っているので当分チキンにも困らないなぁ。
ロースト料理はメインと野菜が一度にオーブンだけで作れるので本当に便利。
グレービーソースも主人手づくりです。本当に美味しかった！風が比較的安定してるのでセールのトリミングなどが不要で、結構日中暇です。なのでどうしても食べることに集中しちゃいます。毎日毎日食事が美味しいのがSATOMI号の特徴だ！
スピードを保つために140度から137度に変更したりしてましたが、夜になるにつれて風が弱くなると南下気味になって144度にしても南を向いちゃってました。多分スピードは平均6ノッだったらありがたい、という程度だったと思います。スピードが落ちるとウネリに揺らされる頻度が増えるので左右に揺れるのが激しくなるので、あまりよくは眠れませんでした。
そして3日間のまとめ動画です。
数日に1回ぐらいブログ更新をしていく予定です。トラッキングはだいたい1日1回は更新されるので、良かったら毎日ブログに起こしいただくと嬉しいです。
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