2026年5月13日水曜日

アンカリングよりスムーズなセーリング目指せMakemo!Day 1

皆さんこんにちは!Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ!




5月12日、およそ480マイル弱先のMakemoというサンゴ礁の島に向かって出発しました。前日までHiva Oaに行くつもりだったので波の高さを考慮して風が弱くなっていく日を選んでいたんですよね。なので方角が違うMakemoに向かうには風が途中で弱くなりすぎるかも?とちょっと危惧していました。出発してから3時間ぐらいの間に、セール走行、モーター走行、セール走行を繰り返ししかも、途中でリーフィングしてまたすぐに元も戻す、というせわしないスタートとなりました。でも一旦走り出したらもう一日中快適走行が続き、ウネリの影響もうけなくてアンカリングしていた時よりも船内はスムーズだったのです。

朝8時45分に出発しました。

5月12日(火):5泊したHakehetauを出ました。これでマルケサス諸島とはお別れです。まずはいい感じでセール走行開始。
まだ島影にいたのですが、湾のすぐ外あたりが凄くウネリが大きくて、風も結構あったので様子を見るためにジェノアはちょっぴり出しておきました。
マルケサス諸島エリアを離れるので、しばらくはこういう緑豊富な高い山の景色はみなくなります。次に行くエリアはさんご礁の島なので丘程度で、はげ山的な感じになっていると予想。
あそこが島の西の端。そこからさらにまだしばらく島の南側の付近を通過します。この時点では結構いい風がふいていてウネリも少なくなってきたので、凄く快適でした。
まるで彫刻されたみたいな岩。
突風もなさそうだったので、ジェノアを目一杯広げました。
その後、どんどん風が弱くなり始めました。島の高い山にすっかり風がさえぎられてしまい、しかもあっちこっちから吹いている状態だったので、タックをして乗り切ろうとしたのですが、3回ぐらいタックしても一向に前に進んでおらず同じ場所をうろうろ。仕方なく9時45分モーター走行に変えました。

もともと風予報ではMakemoに行くためには、あまりいい感じの強さではなく12日が一番強い予報で徐々に弱くなっていく、という様子。でもこの時点では予報よりもうんと弱風で、もしかしたら予想が大外れで、セーリングできる強さの風がないのかも?と不安になりました。なにせ一直線距離で480マイル弱、とてもじゃないけどモーターセーリングできるほど燃料が残っていません。ガラパゴスで給油したきりなんですが、今後はモーター走行するつもりがないのでタヒチに着くまでは十分持つな、と思っているのでNuku Hivaでも給油しなかったんです。で、一瞬戻ろうか?とも考えたんですが、それだと次にそこそこ強い風が吹くのを待つと一週間先ぐらいになってしまうんですよね。とてもそこまで待つ気にになれません。島の影にいるからこうなっている、と信じてしばらくモーター走行を続けることにしました。

30分ちょっと進んでから、遠方に白波が見えた気がしたので双眼鏡を持ってきて見てみると、正解!沖の方にはちゃんと白波があっちこっちにあって充分風が吹いているようでした。

そして10時半、やっとエンジンを止めてセール走行再開できました。
島はまだ見えますが、十分離れたみたい。さっきの平らな海とは大違い。

スピードは、ちょっと速すぎ?と思うぐらい出てました。アップウィンドなのだ。
最低でも7ノット越え。

最初は、風がない!と文句を言ってたんですが、あっという間にどんどん風が強くなってきてしまい、今度は強すぎるかも?となり、午前11時、メインセールをセカンドリーフィングしました。ジェノアも半分ぐらい巻き入れ。
最近何回もリーフィングしているので、すごく手早くできるようになりました。
それでも8ノットも出てる。

こんなに白波一杯。

が、それも長くは続かず、1時間ほどしたら弱くなってきたので、リーフィングを外すことになりました。面倒だなぁ~また風に正面になるようエンジン付けて方向転換?と思っていたら、セールを見ていた主人が「このままあげる」と言い出したのです。半信半疑でしたが安定んしてメインセールに風がはらんでいたので、リーフィングラインのクラッチをオープンにして、スルスルとメインセールは頂点まで上がっていきました。
ジェノアも全部出しました。
そこからはもう快適セーリングスタート。風自体はせいぜい15ノットなので大きな波やウネリはなく海面がスムーズなので、揺れたりヒールしたりもあまり激しくなりませんでした。
ランチタイムだったので、主人がソーセージとバゲットを持ってきてくれました。バゲットはHakehetauのスーパーで買った冷凍バゲットですが、完璧には凍らず、すぐそのまま食べられるのです。焼き立てじゃないけど久しぶりのバゲットは十分美味しく感じた。
午後は、今後の私の寝室を準備。朝この上に置いてあったマットレスを主人がどけてくれたので、シーツを被せて自分の枕を移動させました。主人はここだと暑いのでいつも通りバウバースで寝ます。ちなみに、この時点で時計を30分戻しました。マルケサス諸島とタヒチの間には30分の時差があって、主人の時計が自然に30分戻っていたそうです。Makemoがある辺りはもうタヒチ時間のエリアなんですね。
午後2時。良い気持ち!

トゥルーウィンドは13ノットぐらいで、体感が10ノット。ややダウンウィンド気味で設定しています。、というのは潮の流れで斜めに流されているいるようで、それを考慮して方角を設定しているのです。

午後4時ごろにはアップウィンドになってきました。なので風の強さがそれほどでもないのに、スピードは6ノット~7ノットを保てました。

夕方5時半ごろ、すでに日が沈みかけています。普段ならこの時点で夕食を食べているんですが、ランチにでっかいバゲットサンドを食べたので、ディナーは各自好きな時に好きなものを食べることに。私は前夜のツナを半分残しておいたので、それを仮眠に入る前に食べました。
昼間よりは多少風が弱くなっていますが、それでもいい角度なのでスピード的には衰えず、だいたい6ノット半ばから7ノットちょっとの間で走り続けていました。セールのトリミングも必要なく、本当に楽でスムーズな走行でした。なにせHakehetauでアンカリングしていた時の方がもっと揺れが激しかったですから。

17時40分ごろ、一番星みっけ!でもすごく明るいくて携帯でも写真が撮れたぐらい。多分あれは惑星ですね。明るさからみてヴィーナスかな?

凄く平和なサンセット。その後一晩中本当にスムーズで、揺れもヒールもほとんどなく、仮眠中もぐっすり眠れました。
そして5月13日の朝6時ちょっと過ぎ。日の出。相変わらず平和な海。
ダウンウィンド気味になってきました。残り走行距離は400マイルを切っているので、この調子で行けばあと2日ぐらいで着きそうですが、これから風が弱いエリアに入って行くので実際はもっと時間がかかると思われます。

ということで、Makemoを目指す航海の第1日目が無事終了いたしました。


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2026年5月12日火曜日

行先変更!サンゴ礁の島に行くので遂にこれが出動

皆さんこんにちは!Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ!





本日Ua Pou島を出て次の目的地Hiva Oa方面に向かう予定だったのですが、急遽目的地を変更。Atollと呼ばれるサンゴ礁の島が沢山あるエリアに行くことにしました。450マイル弱なので3日ぐらいかかるかな?サンゴ礁のラグーン内への出入りや中での移動は、バウで誰かがボミー(サンゴの塊の岩)を見張っている必要があります。52フィートのSATOMI号だとバウからコックピットまでは普通には会話できないのでウォーキートーキーが必要です。へへ、こんなこともあろうかと昨年オーストラリアに里帰りした際、買っておいたのです。遂に出動だから充電しておきました。

Ua Pou島のHakahetauは本当に綺麗な場所でした。

5月11日(月):そもそもUa Pouに来たのは、主人が画家のポール・ゴーギャンのお墓があるHiva Oaに行きたかったから。Nuku Hivaから直接だと80マイルちょっとになるので、2回に分けて取り合えずUa Pouに来たんですよね。私は前からあまり行きたくありませんでした。とうのはHiva Oaの泊地あまり居心地がよくないんですよ。内側に入り込まないとかなり揺れる場所で、それはもうマルケサス諸島の泊地ではだいたいどこでも同じ。さらにNuku Hivaよりも狭くてにもかかわらず混んでいる。それとHiva Oaは入港ポートなのでそこでチェックインをしてすぐにNuku Hivaとかに移動する流れが普通みたいなんでそういう意味では逆走です。

でHakehetauに来てから最初の2日半ぐらいは、横揺れはさほど気にならない程度で、夜も一時的にしの干満時に横揺れがちょっと大きくなるかな?程度だったのですが、土曜日の夜からなんか揺れが激しくなってきて、日曜の夜は最低でした。日中になっても横揺れしている頻度の方が多くさらに夜の方が揺れが大きくなるんですよね。で、次のHiva Oaはもっとひどい場所に止めないといけない確率の方が高いので、私はますます行く気になれませんでした。さすがに主人も、揺れ続ける数日間で、そこまでしてもポール・ゴーギャン終焉の地を見たいと思わなくなったようで、私がずっと「さっさとサンゴ礁の島々エリアに行きたい。」と言っていたのに耳を貸そうと思ったよう。月曜日の朝になって「どこに行きたいって言ってたっけ?」と聞いてきたのです。で泊地アプリで、その中でも有名なMakemoという場所を示しました。

そこから天気の確認が始まり・・・方角が変わるので多少風の強さ的には火曜日からは弱くなるんですが、それでも一時的にプカプカ浮いてる状態があるかもしれないけど、大丈夫でしょ、という結論に達し、火曜日11日にMakemoに目的地を変えて出発することにしたのです。
食料的にはガラパゴスで買ってきたお肉類がまだ結構残っているし、Nuku Hivaでも買い足してるので特に問題はなかったのですが、せっかくなのでスーパーを見に行くことにしました。
この景色ともお別れですね。サンゴ礁島々には高い山はありませんから。

徒歩7分ほどでこの辺りでは1軒しかないスーパーに到着。来る道々、地元の方がとっても気さくに挨拶をしてくれました。車ですれ違った人も窓から手をふってくれたりしたし。

お店は本当に小さくて、野菜類はジャガイモと玉ねぎだけでしたが、どれも間に合っております。冷凍庫もあまり在庫がなかったのですが、バゲットが沢山あったので2本買いました。冷凍保存しておきます。他にはお菓子類やフルーツジュース類とロングライフミルクを1本。まだまだロングライフミルク、在庫は余裕ですが主人がオートミールを食べたくなると一気に消費するので目についた時に買い足しております。まとまった量だったので、クレジットカードが使えました。これから行くサンゴ礁島々では現金しか使えない場所の方が多いので、なるべく現金は残しておきたい。
買い物を終えて、午後から泳ぎに行こうかなと思ったのですが、これから行く場所はあちこちにサンゴ礁があるので、あえてここでシュノーケリングしなくてもいいんじゃない?となり出発準備をすることに。

だいたい3日ちょっとの旅程なのでスターンバースで寝ることになります。なので荷物を移動させました。最終的には工具類、2枚重ねているマットレスの1枚も移動させますけどね。
そして、いよいよこの日のために買っておいたウォーキートーキーを出してきました。充電しておきます。これはさんご礁内を移動する時に、私がバウにたってボミーの位置をヘルムの主人に伝えるためです。SATOMI号は52フィートなんで普通に話していたら、バウからコックピットまでは全く声が届きません。振り返って大声を出さないと聞こえないんですよね。でもそれでは間に合わないのでトランシーバーで瞬時に連絡を取り合います。オーストラリア航海時代にもサンゴ礁の中に入って行く時、トランシーバーを使っていましたが、その時は手持のやつだったのでちょっと不便でした。でもこれは腕に巻き付けておいて、イヤフォンとマイクが付いてるタイプなので手放しで使えます。普段からこれをアンカリングの時に使っている人たちは結構沢山いて、ヴァイキングラリーの仲間もダブルハンダ―の人たちはみんな使っていました。

こんな風に本体をパウチに入れてこれを腕にまきつけておきます。通信を試してみましたが、とってもよく聞こえて、手放しでいいのですごく使いやすかった。これなら迅速にボミーの位置を伝えることができます。

あとは船内の掃除をしました。床はずっとホウキで履いている程度だったのですが、ウォーターメーカーを作動させていたので水を気にしないで使えたので、念入りに水ぶきもしておきました。やはり時々モップがけをしないと、ウッドの床なんでホウキで履くだけでは埃が取れにくいのだ。

そんなことをしていたら、外から声が聞こえました。出ていくと、この日到着したモノハルの若いカップルがディンギーでやってきていて「途中でツナが釣れちゃったんだけど沢山過ぎて食べ切れないから欲しいですか?」というではありませんか!有難く頂戴しましたよ。6枚の切り身をいただいたので、半分は冷凍して、半分は早速ディナーのおかずとなりました。

醤油とみりんでマリネしておいたものに軽く小麦粉をまぶし、ごまをまぶして焼いてみました。新鮮ライムを掛けたらもう絶品だった!主人が「インスタントじゃなくてちゃんとしたお味噌汁が食べたい。」と言ったので、実家からの八丁味噌がまたまた登場。揺れる船内で料理するのは結構大変なんですが、美味しく出来上がったので大満足。そう、同じ揺れ続けるぐらいならアンカリングじゃなくて、セーリングしてどっかに移動していたい、というのが目的地を変更した大きな理由です。
お箸で食べる、と言い張った。

何回も風予報をチェックして、航路をイメージします。どうも木曜日辺りに弱風エリアに入るみたいですが、運がよければその直前に到着しているはず。でなくてもかなり目的地に近いはずで、金曜日にはまた風が戻るみたいなので大丈夫でしょう。

ということで、本日11日、朝ごはんを食べてからゆっくり出発します。次のブログ更新は数日後になるかも?例によってトラッキングリンクです。


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