2026年5月14日木曜日

スピニカポール出したりしまったりなんとかセール走行維持の努力ー目指せMakemo Day2

皆さんこんにちは!Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ!




Makemoを目指す航海第2日目の5月13日は、午後からどんどん風が弱くなってしまい、バタバタするジェノアとメインセール対策のためにスピニカポールを出したり、メインセールを下ろしたかと思ったらまた上げたり、進行方向を変えたり・・・が夜中過ぎまで続いた忙しい一日となりました。どんなことがあってもセール走行を継続したいので、最終的に2ノット程度のスピードでしたが取りあえず進みたい方向に徐々に前進することができました。

角度的ではなく微風でジェノアが膨らまないのでポールを立てております。

5月13日(水):前夜から引き続き快調な走りを続けていて、爽やかな目覚めでした。朝ごはんは昨晩私が仮眠中に主人が作ってくれいたハンバーグと二日前のご飯の残り。お鍋でご飯んを炊くのをマスターしてるので、2日経った冷ご飯でも十分柔らかくて美味しいのです。
食後にちょっとデザート的にアーノッツのチョコレートスコッチフィンガービスケット。アーノッツというのはオーストラリアでお馴染みのブランドなんですが、さすが同じ南太平洋、Nuku Hivaにはお馴染みブランドのお菓子がありました。他にもティム・タムも売ってしね。オーストラリアから来ているわけではなくニュージーランドからだそうです。ニュージーランドの方が原住民からしてオーストラリアよりもポリネシアに近い存在なのです。ちなみにNuku HivaのUスーパーでニュージーランド産のラム肉の塊を買ったので、近々ラムローストを作ってみたい。
思ったよりも風があったのですが、海面はそれほど乱れておりませんでした。

行きたい場所へ一直線でいけるなんて最高!


ひーるをするわけではなく、時々ウネリに押されて一方に傾くんですが、すぐ戻ってきます。

ランチはまだ残っている主人作ハンバーグをチーズバーガー風にしてバゲットサンドにしました。これがもう大当たりだった。
思ったより風がある~と喜んでいたのは午前中だけ。午後になったら、だんだん風が弱くなってきて、ジェノアはバタバタ、メインセールもバタバタ、ブームがガタガタと煩くなってきたので、スピニカポールをたてることにしました。午後1時半。
スターボード側にポールを立てます。
レイジージャックの後ろ側がほつれて、バトンがむき出しになってしまっています。ガラパゴスからマルケサスに来る間にどんどんひどくなってました。近いうちに修理しないとね。タヒチに着いたらセールメーカーにコンタクトしようかな。

ポールを立ててジェノアを出して、メインセールも出しました。ポールを出すのはジェノアを反対側に固定して観音開きにする時だったりするんですが、今回はとにかく風の強さよりもウネリに揺さぶれる方がまさってしまい、セールがバタバタしちゃうので、それを固定させるために出したのです。メインセールのブームはプリベンターを2個付けてジャイブ防止をしています。やっと落ち着いたのは午後2時ちょっと過ぎ。

午後3時半ぐらいになるとスピードはもう5ノット代がいいほう、になってきました。
5ノット行かないことも、ほとんど。遅いなぁ。

1時間ほど前にスピニカポールを立てたばかりなんですが、もうだウィンウィンドで走るには、ポールがあってもジェノアやメインのバタバタが阻止できなくなり、進行方向を変えてアップウィンドにして走ることにしたので、ポールを取り外すことに。

だってTrue Windでも10ノット行かなくなってしまいました。しかも角度はダウンなのでこれではスピードに繋がりません。

ポールを外して、95度に設定しました。これだと東に向かってしまうので、後ほどタックすると真横に進む感じなりますが、仕方がありありません。

ランチにでっかいバゲットを食べたので、余りお腹がすいてなくて私は夕方に柑橘系果物を1個食べました。これミカンやオレンジじゃないんですが、味はそっくり。イスマルさんの庭になっていたものです。丁度いい甘さと酸っぱさですごく美味しい。

主人がグースネックの所でハンマーを持ち出してたたいていました。パナマからガラパゴスに向かう途中で、このグースネックのピンが外れがかっているのに気がついて新しいピンをいれたんですが、それ以降も今一つ怪しいんですよね。マルケサスへ向かう途中も時々確認していました。またなんか取れかかってきたのかな?これもタヒチに着いたら対処せねば。

このピンが外れるとボルトが外れるので、グースネックをマストに固定している中のピンが外れてしまうのです。そうなったら大変大変。
さらに風は夜になるにつれて弱くなり6時過ぎには、90度の角度にしていないと、ちゃんとセールが膨らまない感じになってきました。なので進行方向がどんどん目的地から離れていきます。でもまだこの時点ではスピードが5ノットぐらいはあったんですよ。
6時ちょっと前なんですが、もうこんなに暗くなります。前夜見た一番星、やはり金星でした。
凄く明るいからその近くの星まで撮影できた。多分そっちも惑星だと思うけど。
私が仮眠に入る6時ちょっと前、もう5ノットもいかなくなってきて、タックすると真横かまたは逆戻りになる角度になってしまいました。

体感風速たったの5ノット。
夜11時半ごろ、私のウォッチ中に外でアラームがなりました。風向き変更を知らせるアラームです。主人にも聞こえていたので起きてきました。90度で進んでいるとかなりコースを外れてしまいます。このままだとタックした時に、完全に逆戻りしないといけない感じになるので、思い切ってまたポールを立てることに。のろのろでもなるべく航路から離れないように進んだ方がいいのでは、という判断です。

デッキライトを照らしての作業。
暗い中視界が悪いので、ラインがからまったりして悪戦苦闘していた主人。最初反対側にポールを出そうと思って準備し始めたのですが、風向きと進路を確認したら、昼間と同じスターボード側の方がいいと思い、直前でやり直したのも時間がかかった理由です。やっと設置し終わったのは夜中の0時半。メインセールは下ろしてしまいジェノアだけでセール走行です。

角度はなんと170度に設定していて、スピードも3ノット行かないぐらいしか出ませんが、それでも目的地に向かう最短航路に近づいて進めます。
平均で2ノットちょっとぐらいしか出ませんが、それでも方角的にはこちらの方がいいし、何よりセールのバタバタは少し抑えられています。ウネリが真後ろに近い角度なので横揺れも少し収まりました。

私がウォッチ当番を終わった午前2時以降は、だんだんスムーズになってきていて、気が付いたら朝までぐっすり眠っていました。でも予報では木曜日14日が一番微風なので、もっとノロノロになるのかな?もうこれは忍耐勝負ですな。


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2026年5月13日水曜日

アンカリングよりスムーズなセーリング目指せMakemo!Day 1

皆さんこんにちは!Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ!




5月12日、およそ480マイル弱先のMakemoというサンゴ礁の島に向かって出発しました。前日までHiva Oaに行くつもりだったので波の高さを考慮して風が弱くなっていく日を選んでいたんですよね。なので方角が違うMakemoに向かうには風が途中で弱くなりすぎるかも?とちょっと危惧していました。出発してから3時間ぐらいの間に、セール走行、モーター走行、セール走行を繰り返ししかも、途中でリーフィングしてまたすぐに元も戻す、というせわしないスタートとなりました。でも一旦走り出したらもう一日中快適走行が続き、ウネリの影響もうけなくてアンカリングしていた時よりも船内はスムーズだったのです。

朝8時45分に出発しました。

5月12日(火):5泊したHakehetauを出ました。これでマルケサス諸島とはお別れです。まずはいい感じでセール走行開始。
まだ島影にいたのですが、湾のすぐ外あたりが凄くウネリが大きくて、風も結構あったので様子を見るためにジェノアはちょっぴり出しておきました。
マルケサス諸島エリアを離れるので、しばらくはこういう緑豊富な高い山の景色はみなくなります。次に行くエリアはさんご礁の島なので丘程度で、はげ山的な感じになっていると予想。
あそこが島の西の端。そこからさらにまだしばらく島の南側の付近を通過します。この時点では結構いい風がふいていてウネリも少なくなってきたので、凄く快適でした。
まるで彫刻されたみたいな岩。
突風もなさそうだったので、ジェノアを目一杯広げました。
その後、どんどん風が弱くなり始めました。島の高い山にすっかり風がさえぎられてしまい、しかもあっちこっちから吹いている状態だったので、タックをして乗り切ろうとしたのですが、3回ぐらいタックしても一向に前に進んでおらず同じ場所をうろうろ。仕方なく9時45分モーター走行に変えました。

もともと風予報ではMakemoに行くためには、あまりいい感じの強さではなく12日が一番強い予報で徐々に弱くなっていく、という様子。でもこの時点では予報よりもうんと弱風で、もしかしたら予想が大外れで、セーリングできる強さの風がないのかも?と不安になりました。なにせ一直線距離で480マイル弱、とてもじゃないけどモーターセーリングできるほど燃料が残っていません。ガラパゴスで給油したきりなんですが、今後はモーター走行するつもりがないのでタヒチに着くまでは十分持つな、と思っているのでNuku Hivaでも給油しなかったんです。で、一瞬戻ろうか?とも考えたんですが、それだと次にそこそこ強い風が吹くのを待つと一週間先ぐらいになってしまうんですよね。とてもそこまで待つ気にになれません。島の影にいるからこうなっている、と信じてしばらくモーター走行を続けることにしました。

30分ちょっと進んでから、遠方に白波が見えた気がしたので双眼鏡を持ってきて見てみると、正解!沖の方にはちゃんと白波があっちこっちにあって充分風が吹いているようでした。

そして10時半、やっとエンジンを止めてセール走行再開できました。
島はまだ見えますが、十分離れたみたい。さっきの平らな海とは大違い。

スピードは、ちょっと速すぎ?と思うぐらい出てました。アップウィンドなのだ。
最低でも7ノット越え。

最初は、風がない!と文句を言ってたんですが、あっという間にどんどん風が強くなってきてしまい、今度は強すぎるかも?となり、午前11時、メインセールをセカンドリーフィングしました。ジェノアも半分ぐらい巻き入れ。
最近何回もリーフィングしているので、すごく手早くできるようになりました。
それでも8ノットも出てる。

こんなに白波一杯。

が、それも長くは続かず、1時間ほどしたら弱くなってきたので、リーフィングを外すことになりました。面倒だなぁ~また風に正面になるようエンジン付けて方向転換?と思っていたら、セールを見ていた主人が「このままあげる」と言い出したのです。半信半疑でしたが安定んしてメインセールに風がはらんでいたので、リーフィングラインのクラッチをオープンにして、スルスルとメインセールは頂点まで上がっていきました。
ジェノアも全部出しました。
そこからはもう快適セーリングスタート。風自体はせいぜい15ノットなので大きな波やウネリはなく海面がスムーズなので、揺れたりヒールしたりもあまり激しくなりませんでした。
ランチタイムだったので、主人がソーセージとバゲットを持ってきてくれました。バゲットはHakehetauのスーパーで買った冷凍バゲットですが、完璧には凍らず、すぐそのまま食べられるのです。焼き立てじゃないけど久しぶりのバゲットは十分美味しく感じた。
午後は、今後の私の寝室を準備。朝この上に置いてあったマットレスを主人がどけてくれたので、シーツを被せて自分の枕を移動させました。主人はここだと暑いのでいつも通りバウバースで寝ます。ちなみに、この時点で時計を30分戻しました。マルケサス諸島とタヒチの間には30分の時差があって、主人の時計が自然に30分戻っていたそうです。Makemoがある辺りはもうタヒチ時間のエリアなんですね。
午後2時。良い気持ち!

トゥルーウィンドは13ノットぐらいで、体感が10ノット。ややダウンウィンド気味で設定しています。、というのは潮の流れで斜めに流されているいるようで、それを考慮して方角を設定しているのです。

午後4時ごろにはアップウィンドになってきました。なので風の強さがそれほどでもないのに、スピードは6ノット~7ノットを保てました。

夕方5時半ごろ、すでに日が沈みかけています。普段ならこの時点で夕食を食べているんですが、ランチにでっかいバゲットサンドを食べたので、ディナーは各自好きな時に好きなものを食べることに。私は前夜のツナを半分残しておいたので、それを仮眠に入る前に食べました。
昼間よりは多少風が弱くなっていますが、それでもいい角度なのでスピード的には衰えず、だいたい6ノット半ばから7ノットちょっとの間で走り続けていました。セールのトリミングも必要なく、本当に楽でスムーズな走行でした。なにせHakehetauでアンカリングしていた時の方がもっと揺れが激しかったですから。

17時40分ごろ、一番星みっけ!でもすごく明るいくて携帯でも写真が撮れたぐらい。多分あれは惑星ですね。明るさからみてヴィーナスかな?

凄く平和なサンセット。その後一晩中本当にスムーズで、揺れもヒールもほとんどなく、仮眠中もぐっすり眠れました。
そして5月13日の朝6時ちょっと過ぎ。日の出。相変わらず平和な海。
ダウンウィンド気味になってきました。残り走行距離は400マイルを切っているので、この調子で行けばあと2日ぐらいで着きそうですが、これから風が弱いエリアに入って行くので実際はもっと時間がかかると思われます。

ということで、Makemoを目指す航海の第1日目が無事終了いたしました。


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