皆さんこんにちは！Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードとギリシャ船上生活レポの世界にようこそ！
13日午後にアルバニア最後の泊地となるShengjinの街について、その日のうちに出国手続きを済ませました。手続きしてから24時間以内に出発すればいいので、早朝出発したい場合は前日の午後に手続きをしておくのが便利。
7月13日（木）：Lalzitビーチの泊地はとても快適でした。でももうすぐモンテネグロに入れると思ったら興奮しているのか、朝6時ちょっと前に目が覚めました。いつもは朝ゆっくりの主人もすぐに起きだして何やら出発準備をしているではありませんか！おかしいな、この日は午後近くになってからの方が風が出てくるはずなので、出発はゆっくりでいいのに。
というのはちょっと揺れが出始めて南の方に向いていたので、風がきた！と思ったんですね。7時にはエンジン付けてアンカーを上げたんです。
でもねぇ～、アンカーを上げきったら、いきなり風がピタッとなくなった。1ノットって何？？！騙されたぁ～と思い、時間が早すぎるので、その場でまたアンカーを下ろしました。風はフォルスアラームだった。
それから時間をつぶすこと2時間ちょっと。朝ごはんを食べたり、テレビを観たりして過ごしました。ま、本日は17マイル程度というのことなので午後になってから出発しても問題ない・・・と思ったら午前10時、またしても主人がごそごそし始めました。外に出たかと思ったらアンカーを上げていないのにメインセールを上げているんです。風がそれほど強くない時に、たまにやるんですよね。先にメインだけあげておいて、アンカーを上げた途端、エンジンをつけないでノロノロ出発するのです。
喜び勇んでジェノアまで出したはいいけどスピードは2ノット以下。しかもセール出来る方角に合わせたら、逆向きに進んじゃうことになったんです。なんと～2回目もだめだった。まだ時間が早い・・・というより、予報が大外れで微風さえも吹いていないんですよ。
しばらくプカプカ浮いてるだけでした。すでに熱気というか湿気でレンズが曇ってた。
30分ぐらいねばったんですけど、11時ちょっと過ぎに諦めてエンジン付けました。
まだこんな浅い所をウロウロしていた。さっさと退散します。
それから15分ぐらいして、またエンジン停めてみました。
やっぱ1.8ノットだって。
体感風速4ノットだよ。
みてこの平和っぷり。前日よりさらに波もなし。12時になってました。
結局あきらめて、12時47分ごろエンジン走行開始。一直線に進みます。たった17マイルといっても2ノットも出てなければ比較れちゃうもんね。
午後2時15分、Shengjiの街の泊地に近づいてきました。するとこんなブルーのブイが一杯浮いているエリアがありました。なんだろう？フィッシュファーム？？？？この辺りもLalzitビーチ同様、プラスティックの水ボトルを使ったトラップのブイがあちこちにあったので、暗くなってからの入港は避けた方がいいなと言う感じ。
午後2時半、Shengjiのビーチのアンカレッジに着きました。ここも海底が沼地なので、場所を選ばずどこでもアンカーできるので楽ちん。
思っていたよりShengjiの街は都会風だった。でも後でわかったけどこれはほんの海辺だけで、サランデ同様、一本奥に入ったら何もない張りぼてのような街でした。
私達が到着して数分後にキャタマランが入ってきました。
アルバニアは入国時と同様、エージェントを通さないと出国手続きをほぼさせてくれないので、予め連絡をしておきました。フォークナーさんと言う人で、多分ここではこの人しかエージェントはいないと思うんですよ。でも評判はいい方です。到着したことを連絡して、午後4時にヨットクラブバーで待ち合わせになりました。あそこに見えるのがヨットクラブバー。
ちょっと早めに行って、冷たいものでも飲んで待っていようということで、3時半にSATOMI号を離れました。
ポンツーンがありテンダーを係留できました。ジェットスキーも付けてありました。
午後4時ほぼきっかりに、其れらしい人がやってきました。フォークナーさんは毎回ここで手続きをやっているようで、お店の人も彼の事を良く知っていました。書類に必要事項を記入しただけ。ハーバーマスターや出国審査の代行もやっていて、パスポートには出国スタンプは押印しない代わりに出国手続き証明書をくれて、「これをモンテネグロ入国時に提示してくださいね。」とのことでした。全部で30分もかからず終了。料金はたったの50ユーロ。自分でやればただでしょうけど、アルバニアの場合、出国時でさえもエージェントを通さないと相手にしてくれない事を考えると、そしてカスタムやポートポリスやハーバーマスターの所にいちいち行かないで済むことを考えたら 安いもんです。モンテネグロからの帰り道にも入国手続きをお願いすると思うんで、またよろしくお願いします、と言ってわかれました。14日に出発する時、無線でハーバーマスターに出港の連絡をすれば完璧。
その後、早めの夕食のため街に繰り出しました。テンダーはこのままヨットクラブバーのポンツーンに置きっぱなしでOKとのこと。
あそこが港内で、カスタムのワーフもあるんですがあまり居心地がよくないらしく、それでも接岸すると10ユーロかかるというので、アンカリングしている方が得なんですよ。
ヨットクラブバーは港のブレークウォーターの上にありそのまま街に繋がっています。
ビーチにはびっしりパラソルがどこまでもどこまで連なっています。
一応砂浜ですね。でもパラソル自体が色や柄がパラバラで、統一感がありません。個人の所有ではないみたいですが、ビーチバー所有のモノだと思いますけど。こういうところにちょとローバジェットなホリデータウンの気配を感じます。
ビーチ沿いを歩いていて、適当にお店を見つけました。ここらあたりはグーグルで検索してもメニュー情報が乗っていない店ばかりだったのと、レストランはほとんどホテルのレストランだけみたいで、しかもメニューを通りに出している場所も少なかった。で、英語の表記があるメニューを出していた場所を見つけて入ってみました。
軽食で良かったので、サラダと私はチキン。主人はミートボールをオーダーしたのですが、実際に出てきたのはギリシャでいうところのギロス。くしにひき肉のパテがソーセージみたいに巻き付けてあるもので、ちょっとがっかりしたみたい。
食事を終えて、裏通りから帰りました。なんか途端にサビれた街っていう感じ。海側から見た印象と全然違うなぁ。ま、サランデも実は同じような感じなんですけどね。
14日は遅くても朝7時には出発しようと思っているので、今日は早寝します。距離をちゃんと測ったら35マイルぐらいだったので、Barは思ったより遠かった。
モンテネグロのBarではカスタムワーフに係留するので、今日のうちにテンダーを引き上げておく必要があります。それとねぇ～、昨年ここにアンカリングしていたヨットが、夜中にテンダーを盗まれそうになった事件があったらしく、サランデのエージェントに「北に行ったら気を付けてね。夜は水上から引き揚げておいた方がいいですよ。と言われていたので、ちょど良かったです。ちなみに、心配な場所でテンダーを係留する時用にビニールコードに金属コードを通したお手製ロックをかけております。エンジン、ガソリンタンクも全部コードで結び付けたまま係留してロックをかけられるので、どこにも移動させられません。なので、水上に置きっぱなしの時に心配の場合は、そのコーデ、テンダーをSATOMI号に繋いでいるのでよほど周到に道具を用意してこない限り、盗めないようになっております。
さあ、いよいよ明日（14日）はモンテネグロ入国だぁ～！！！
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