SATOMI号を託すワークショップを訪ねました

皆さんこんにちは！Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ！

９日、コフスハーバーから車で４時間半ほどの主人の実家に移動しました。今週末９６歳になる義母にはまだ戻ってから会っていませんでした。途中、来年の大々的SATOMI号お化粧直しをしてもらう工房を訪ね、ずっとメールや電話でやり取りしていた方と直接お会いしました。お話してみて、安心して任せられると感じたので、SATOMI号を託すことを決めました。パンクは朝一でブリジストンディーラーに立ち寄り、朝食をしている間に修理してもらえたので、安心してトレーラーをけん引して高速を走ることができました。

２週間ほどお別れのＳＡＴＯＭＩ号。

１１月９日（月）：前日の強風は夜にはおさまったのですが、風がおさまっても、潮の満ち引きのタイミングで急に前後に引っ張られるのが続きました。朝６時ちょっと前、目が覚めたので主人は早速外に出ていき、ラインを調整していました。以前にも別の場所で同じようなことがあり、その時はラインをポンツーンに遊びがないぐらいきつくつないでいたのが原因だったので、また今回もそうじゃないかなぁと思っていました。案の定、ちょっと緩めたら、激しく前後に一瞬揺れるのが収まりました。勿論潮の満ち引きのタイミングからもずれたのも理由だったかもしれませんが、あまりにもきつきつにしておくと押して戻された時に、激しく反応しちゃうんですよね。ある程度遊びを含めておくと、引き戻された時もゆっくり動くので、揺れが気にならなくなるのです。

ライン調整に満足できたので、早速出発することにしました。しばしSATOMI号とお別れですが、２週間ほどしたら戻ってくる予定です。

まず最初にブリジストンディーラーによってパンクしたタイヤを修理してもらいます。営業は８時からとなっていましたが、７時半ちょっとすぎに到着した時、すでにシャッターが開いてたのでスタッフの方に預けました。８時半にできあがるとのこと。

待っている間、お向かいにあるショッピングセンターで朝食をすることに。このショッピングセンターは到着した日にSIMカードを買いに来た場所です。

オリバーブラウンというベルギーチョコ専門店のカフェが開いてました。このお店以前はチョコレートドリンクやチョコ系デザートしか置いてなかった気がしますが、朝食メニューもありました。

私はオムレツ、主人はホットサンド。どちらも美味しかった。さすがオーストラリア、カフェの水準はチェーン店でも高い。

８時半過ぎ、またブリジストンに戻ると、すでに修理済みでした。費用がたったの４５ドルしかからなくて、スペアタイヤと取り替えてくれていたので、すごく助かりました。安すぎて感激。

その後、主人の親戚の家までいき、預けてあったトレーラーをピックアップします。マリーナ駐車場だと路駐と同じなので、トレーラーを一晩中置きっぱなしにしておくのはちょっと不安があったのです。この時１０時ちょっとすぎで、朝のタイヤ交換があってもスケジュール通りでした。

そこから車で３時間ぐらいかかるポートスティーブンスに向かいます。直接主人の実家を目指した方が早道なのですが、SATOMI号の大々的お化粧直しをお願いしようと思っている業者さんの工房があるので、会いに行くことにしたのです。位置的には帰り道といえば帰り道だし。

オーストラリアのハイウェイはブッシュの中を通過していくのが普通で、時々こんな風な高架線とは違うものが道路の上にあります。

これ、コアラちゃんやポッサムなど小動物のための「歩道橋」なのです。道路を横断してひかれちゃわないように、という動物保護の一環です。これがあちこちに通っています。

１２時半ごろ、休憩をかねて途中の小さな町でランチ。

ミートパイでいかにもドライブ中のオージーランチです。

デザートはドーナッツとポートギーズタルト。エッグタルトの事ですが、これ私の大好物。長らく食べてなかったなぁ。ポルトガルタルトということですが、オーストラリアでは定番のスイーツです。

小休憩の後再びドライブ開始。オーストラリアは今春なのです。オーストラリアの桜ともいわれるジャカランタが満開になりつつありました。本当にきれい。

オーストラリアのハイウェイは、ほとんどが無料ですが、制限速度は110キロです。一部都市中心部をバイパスする新しいハイウェイは有料だったりしますけど、このパシフィックハイウェイというのは州をまたいで走っている、日本だと国道1号線みたいなもので、すごく古くからあって無料です。ところどころでこぼこ道になっていましたが、最近ではメンテナンスがちゃんとされているみたいで、走りやすかったです。

午後２時ごろ、ボートサービスの工房に着きました。実際はここから車で２０分ぐらい先のネルソン湾内にあるボートヤードで作業が行われるのですが、ここの方がネルソン湾ないのボートヤードの敷地と倉庫を借りて作業をしてくれるのです。

大々的お化粧直しは、デッキの張替えと船体塗装。倉庫に入れてやるのでなんとマストを外して陸にあがります。なので、ついでにマストの点検もリギン屋さんにお願いします。それらすべてをこの会社が自社スタッフでやったり、外注手配をしたり、とプロジェクトマネージャーの役割もしてくれるので、一括ですべてをお任せできるのです。でも結構費用もかかるし、ものすごいプロジェクトなので信用できるのかどうか、実際に会ってみたかったのです。

代表者のアンドリューさんはご自身もキャタマランを持っているヨッティー。なのでオーナーの気持ちがよくわかる人。お話してみて、その熱意や経験に納得できたので、正式にお願いすることにしました。来年２月早々にコフスハーバーからネルソン湾内のポートスティーブンスにSATOMI号を移動させます。ポートスティーブンスは何回もいったことがある場所で、湾内にイルカが住んでるので、イルカウォッチングの観光船で有名な場所。

すべての用事がすんだので、一路主人の実家を目指します。いつもならポートスティーブンスから主人の実家まで車で２時間ちょっとかかってました。でも新しいハイウェイが通過しており、なんと１時間半ぐらいでついちゃったのです。昔は途中田舎の町の中をくねくね通っていたので、信号とか渋滞で時間がかかってたんですが、それを全部バイパスしてたんですよね。

典型的なハイウェイの景色。

そして午後４時１５分ごろ、懐かしい主人の実家に到着しました！

義母には電話で今日の夕方着く、と伝えていましたが、主人の顔を見たらすごく喜んで眺めにはぐをしていました。息子の帰りをずっと待っていたんですよねぇ。あと１週間で９６歳になる義母。でもお年の割にはとっても元気です。

義母の顔をみたら、やっと本当にオーストラリアに戻ってきた実感がわきました！今週末、義母のお誕生会があるので、その後しばらく滞在して、またコフスハーバーに戻ります。そして１２月の初旬、私は日本に主人より先に帰国するのでいったんまた主人の実家に戻ります。相変わらず忙しいなぁ。ちゃんと落ち着くのは来年の２月以降だなぁ。それまであっちこっち移動の相変わらずの流浪の民生活が続きます。

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