ハルのコッパー削り出しスタート＆こんな地元にアジアンマーケットが！

皆さんこんにちは！Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ！

プロップウォーク塗布が終了した翌日、ハルのコッパー削り出しがスタートしました。トリニダードでもヤードの人に依頼してやってもらったのですが、シェルターベイでは低速回転のサンダーを使ってしっかり削りだしてくれています。やはりここの方が仕事の水準が高い。朝の涼しいうちにスタートして気温が上がってきたら終了となるので、52フィートの船体だと全部削り出すのに数日かかる模様。デイナーのために地元のチャイニーズレストランに行ったら、何とその周辺はコロンよりおしゃれなカフェやベーカリーがありしかもアジアンマーケットまであったのを今更発見。

1月21日（水）：外でガーという音がしたので、見に行ったらコッパーの削り出しがスタートしていました。

自分達でやっていた時は主にマニュアルでサンドペーパーでサンディングしていたのですが、それよりもしっかり削り出しているみたいです。削り出し過ぎると数年分のコッパーが勿体ないので加減が微妙なんですが、低速回転のサンダーなら大丈夫なんですよね。しかもサンダーには粉塵を吸い取る掃除機も接続しているので周囲も汚れません。コッパーは吸引すると害になるので、しっかり工業用のマスクをしたり水で流しながら削り出しをするんですが、掃除機がついているから安全だ。勿論作業員の人はマスクしてましたけど。

11時使くになるとすでにかなり気温が上がってくるので、一日では終わりませんでした。SATOMI号は52フィートなので、削る部分がかなりあります。それにキールもロングキール出幅も厚いからその分もやらないといけません。なので数日にわけてやるみたい。初日はポート側２/３程度終了しました。

均等に削り出せていて、さすが！やっぱり自分達でやっていた時よりもうまくできいているみたい。正しいツールがあると作業の仕上がり具合が違いますね。

主人はその間、ハルについている方のアノードを磨いてました。プロペラについてる方のアノードは新しく交換したのですが、ハルに付いてる方は、シャンドラーに同じサイズのものがなかったのです。従来のものでも表面を磨けばまだまだ使える状態なので、使い続けることにしました。

夜はチャイニーズレストランに行くぞ！と主人が言って、自分で場所を選んでくれました。最初はコロンの町にあるお店にいったんですが、着いてみたら、なんか怪しげな雰囲気のエリアにありしかもグーグルマップに乗っていたのとは全然違う店構えで、窓には一面鉄格子が付いていたんです。閉店も夜8時と早め。ということはこの辺り治安があまりよくないんじゃない？ってことでやめました。幸い、シェルターベイに戻る途中の橋を渡ったすぐの所（お洗濯しにいったり、K-FOODがある辺り）にもチャイニーズレストランがあるので、そちらに変更しました。

ここにはガソリンスタンドもあり、スポーツジムとかも入っていて夜でも賑やかな場所。周囲に塀でめぐらされた住宅街が２つある場所なので、コロンの街中よりも小奇麗で雰囲気がいいのです。

一階にはカフェとかピザ屋さんなどが飲食店が何軒かありました。

ベーカリーやジェラート屋さんもあった。なんだ、こんなに近くにいい場所があったんだ。

裏には大きなスポーツセンターが。ミニテニスコートや、バスケットコートも外にありました。

チャイニーズレストランも断然こちらの方が明るくていい感じ。鉄格子は勿論無。

ワンタンスープを前菜のつもりで頼んだら、一人分の鍋ぐらいのサイズでどんと出てきました。しかも麵いりのガッツリ系。美味しかったけど、さすがに麺は食べられなかったなぁ。

牛肉のネギ生姜炒めも美味しかったです。フライドライスは大盛で半分以上お持ち帰り。どの料理もちゃんとチャイニーズだったし味付けも美味しかったので、もっと早く知っていたら何回も来てた気がする。ここまではシェルターベイから15分ぐらいの距離なのです。

裏側にはアジアンマーケットもありました。サイズは小規模だったけど。

おたふくのタコ焼とか焼きそば―ソースも売ってる！

カレーも一種類だったけど、とりあえずあった。

お店の人はアジア系の方でした。

ジャスミンライスをずっと探していたのですが、地元のスーパーにはなかったので仕方なく普通のロングライスを買ったんですが、ここには大袋もありました。2.5キロのを取り合えず購入。カルフォルニア産の日本のお米も売ってました。

1月22日（木）：コッパー削り出し第2日目で、ポート側の残りが完成しました。

ラダーは全部終わり、スターボード側ものスターンもちょっぴりスタート。

残りはこれだけなので、金曜日には全て完了すると思われます。土曜日の午後2時以降に海上に戻るので、それまでには余裕で終わりますね。

その間私たちは、パナマ運河通過の時に必要な食材の最後の買い物に行きました。カレーライスとミートスパゲティの食材はすでに買っているので、後はサラダとかおやつ、フルーツ系を追加購入。それと水ボトル。ラインハンドラーさんとアドバイザーさんは市販の水ボトルの水しか飲まないので一人1日3リットルを提供するルールなのです。なので、５００MLのボトル24本パックの水を、念のため2パック買っておきました。ゴミが増えるけど仕方ないね。

ディナーはマリネートされた冷凍サーモンをグリルして、前夜お持ち帰りしたフライドライスを温め直し、蒸し野菜と共にいただきました。うん、美味しい！このマリネートされたサーモンは絶対必須アイテムだ。

あとはエンジンの壊れたターボの修理だけ。金曜日23日にエンジニアの人が戻ってくる予定ですが・・・・なんとここに来て木曜日22日届くはずの部品の一部が届いてないとのこと！！

なぜかヤンマーがエルボとターボを別梱包で発送したらしいのです。金曜日中に届かなかったら、パナマ運河通過の日程変更しないといけなくなるじゃないか！！！！

あ～もう最後までドキドキハラハラ。本日23日の現地時間夕方（日本時間24日の朝）に結果がわかります。

本日もご訪問ありがとうございました！ご覧いただいた記念によろしければ「ペーパークラフト」ボタンをポチっと押していただけますか？

  
にほんブログ村