Let's Make a Card 手作りカードの世界　 : 壊れた原因が分かりました！新しいターボが付いてSATOMI号は万全に

皆さんこんにちは！Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ！

運河通過を終了した翌日、新品のターボがやってきました。無事設置しシートライアルに出かけエンジンが元通りのパワフルなものに戻ったのを確認。いろいろ調べた結果最初のターボが壊れた原因もほぼわかりました。おそらく自己責任で、大事にし過ぎた結果だったので今後の扱いを注意しないといけません。夜はマリーナ付近のレストランに。ちょっと行ったところには遊園地もあってカーニバルの雰囲気でとっても賑やかです。

これが故障したターボ。壊れているわけではなくサービスするとおそらく再利用できるはず。

1月27日（火）：二日間にわたるパナマ運河通過の興奮が収まる間もなく、午後一番に新しいターボを抱えてヤンマーエンジニアがやってきました。最初に見に来てくれて、シェルターベイに24日に来てくれた人と同じ人です。ターボ自体は、すでに土曜日に到着しており、運河通過中に連絡が来ていました。1日早かったら間に合ったんですけどね～。

前のターボが壊れた原因を主人がいろいろ調べていて、あ、これが原因かも？というのを見つけました。オイル交換も頻繁に行っていて、長時間使用した後にエンジンを切る時も急にカットするのではなく、5分ほどアイドリングにして冷してからカットする、というのもいつもやっていました。アンカーを下ろす前はほぼアイドリングの回転数でゆっくり動いているので自然にやれていました。ただ一つ、ターボエンジンのメンテナンスでやっていなかったことを発見。それは時々回転数をマックスにして煤を外に噴出させること。数時間に1回3200回転まで上げる必要があったのです。2000回転ぐらいでも軽く7ノットを超えていたので、今まで一度もそんな回転数にしたことがありませんでした。でもこれをやらないとターボやエグゾーストパイプ内に煤が溜まるらしくターボにダメージを与えることがわかりました。やった方がいいことで、一度もやってなかったのはこれだけで、黒煙が出てくることも考えるとおそらくこれが原因で故障したと思っていいのでしょう。あ～あ、自分達で壊しちゃったんですねぇ。ということは、新しいターボを購入しなくても従来のものをサービスしてもらったらまだ使えていたかもしれません。年末年始に重なって時間がぎりぎりだったので、手っ取り早く新しいものと交換することにしたんで仕方がないですが。古いのは手元にあるので、オーストラリアに戻ったら整備してもらい予備として保管しておこうかな。

ターボを設置してからバース内でつないだままエンジンをふかしてみたんですが、それではちゃんと確認ができなかったので、シートライアルすることに。ヤンマーエンジニアを乗せたままマリーナバースを出ました。

徐々に回転数を上げて3000回転を超えさせました。すると最初一瞬だけ黒煙が出たんですが、すぐにいつもどおりの透明に近い煙にかわりました。スピードもアッというまに8ノットを超えて、久しぶりのハイスピードで怖いぐらいでした。

お天気は比較的に穏やかでしたが、風にさからってぶっ飛ばしていた時はないしぶきが上がりました。ハッチ締めておいて良かった！

30分弱ぐるぐるとシートライアルをして、エンジニアからも仕上がりにOKサインが出たので、またマリーナバースに戻りました。これからは連続走行の場合、数時間に1回、マックスまで回転数を上げてしばらく走ることを習慣にしないといけません。予想外の数十万円単位の出費だったので、2度と同じ事を起こさないようにせねば。

夜はディナーにでかけるついでに、マリーナ周りをお散歩に行くことに。ここはパナマシティが一望できる場所で、ちょっとした出島みたいな場所なんですよね。あっち側に見えるのが道路沿いにあるお店群です。

マリーナの隣にホテルがあるんですが、それもマリーナの系列みたいです。

ジェラート屋さんがある。

あちら側がパナマシティです。間に海を挟んでおります。

小さな二つの島を道路で本土が繋がれており、この先にも一つ規模が大きいマリーナがあります。多分そちらの方が人気だと思うんですが、ヴァイキングクラブ特典があるのでこちら側を選びました。もう少しするとＡＲＣの船で賑やかになるみたいですが、私たちが滞在中はバース内に滞在してる人が少ないので、施設が空いていて静かで居心地がいいです。ランドリーは洗濯機が1台しか稼働していないのですが、他に誰もいないので私たちが占領していて、27日の午前中は3回洗濯機を回し2週間分の洗濯を終了しました。値段も安かった！

賑やかなライトの方に向かいました。徒歩で最高20分ぐらいです。