皆さんこんにちは！Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ！
マルケサス諸島を目指して3000マイル、Day 4～Day５のハイライトです。ずっと小雨がちだったり曇りがちでソーラーパネルがあまり活躍しなかったので、ナイトセールの時オートパイロット使うために発電が必要となりました。小型ジェネレーターを2台もってますが揺れたり水しぶきを被ったりで設置位置が大変。今後は節電のため合計半日弱はマニュアルヘルムをすることにしました。オートパイロットよりマニュアルの方が反応がよくて乗り心地がいいみたい。
4月12日（日）：前日の夜からポータブルジェネレーターを使い始めました。
ここの所曇りがちで日中にバッテリー充電がマックスにならないのです。夜間走行の際、オートパイロットの電力消費が凄いので、夜間数時間発電機を稼働させることにしました。
出発して4日目、午前6時過ぎ、スピードは快速8ノット台です。チャートがまだ南太平洋をカバーしている海域に入ってないので目的地に合わせてコースを設定できません。なので方角だけ設定して走っております。障害物とかもないしね。チャートは詳細はわかりませんが、周囲にいる船のAISは拾うので、海のど真ん中だから水深とかわからなくても全く問題なし。
波をけちらしてぶっ飛ばし中。
7時40分朝ご飯。前夜の残りのハンバーグをサンドにしてみました。
午後2時、今晩のおかずのポークを解凍。一枚づつパックにしてくれているので、扱いが本当に便利です。
ジェネレーターが水しぶきを被りそうになったので、何とかウォータープルーフに使用と工夫。
でも熱風がこもってしまい、しばらくすると止まってしまったのです。揺れも激しかったので、燃料がゆらゆら揺れてしまいうまく供給できないのも理由かも。いい案だと思ったのですが、結局却下となりました。
この日夜11時ごろ、スピードがコンスタントに８～９ノットになってきたので、ちょっと早すぎると思ってジェノアを小さくし、平均で７ット程度にスピードを落としました。ダウンウィンド110度に合わせて走っていて、体感風速では16～19ノットなのでかなり風が強くなってきたみたい。実際は20ノットを軽く超えてるだろうなぁ。
4月13日（月）：一見晴れ間に見えますが、実際は全体的には曇り空の一日でした。
朝6時に私のウォッチ開始なんですが、目が覚めたら6時半でした。変だなと思って外に出たら、主人がマニュアルヘルムしているではありませんか。オートパイロットが電力をかなり消費するので、今後は一日各自4時間程度マニュアル操船して電力を節電することにした、と主人が言うのです。最初はちょっとビビった私ですが、やってみたらなかなか面白くて結局朝6時半ぐらいから途中朝ご飯休憩を挟んで合計2時間マニュアル操船しちゃいました。
マニュアル操船している間に主人が作ってくれた朝ご飯。食べる時はオートパイロットに戻しました。
マニュアルで操船するとオートパイロットよりも迅速に反応できるので、スムーズにしかもスピードが出ます。私がやっていた時、波に乗った時に最高で10，3ノットを記録して興奮しました。主人も10.5ノットとか何回か行ったよ、だって。
午後3時すぎ。南太平洋の電子チャート範囲にはいってるので、目的地のNuku Hivaまでコース設定できました。残り距離は2275マイルです。オートパイロットにしている時はウィンドベーン機能なので、グレーのラインに船の進行方向があうように角度を設定します。この時は100度でした。
午後の2時から6時までの私のウォッチの間にまた1時間マニュアルヘルムしたので、この日は合計すでに3時間やりました。主人は日中かなり長い間やっていていました。6時からの仮眠にそなえて私だけ夕食を早めにとることにしました。日本でニトリで買ったプレートがとっても便利です。ずっと揺れが激しいのでお皿洗いとかを最小限にしたいな、と思い使い始めました。ワンプレートだから膝に乗せて食べるのも楽です。今晩のメニューはサラダに、チーズマカロニとステーキです。牛肉もなかなか柔らかくて美味しかった。
夜10時私のウォッチ開始時、体感風速が17ノット～19ノットになっていたので、ジェノアを小さくしてもらいました。１/４程度でメインセールもセカンドリーフしているのにスピードは相変わらず7ノットを保っていました。でも波が打ち寄せてくる力が強くてかなり揺れっぱなしでした。夜間にもマニュアル操船したかったのですが、揺れが激しくて波しぶきがコックピット内に入ってくるので止めました。最近はウォッチは1時間に1回進路を確認する程度で、後は室内でタイマーをかけて寝てたりします。でスターボード側のポートホールを1か所あけてるんですが、なんと、いきなりすごく傾いたと思ったら波しぶきが船内ザブンと入り込んできたんです。
慌ててしめたポートホール。波はポート側に押し寄せてくるので今まで開けてても大丈夫だったのです。寝ていた私の頭にしぶきがかかりました。
テーブルの上はかけてあったテーブルクロスごとソファーに全部滑り落ちた。
一晩中揺れが激しくて、夕方のうちにジェネレーターを稼働させようと思ったのですがとても無理で、エンジンをギアを外してかけて、数時間発電のために使いました。昼間マニュアル操船でかなりバッテリーの調子がよくなっていたのですが、午後3時ぐらいからくもりがちで、暗くなってきてしまったのです。でもバッテリーの状態がよかったので、発電は一晩のうちに合計5時間程度で済みました。前々日なんて7時間ぐらいポータブル発電機を回していてうるさかったから、それに比べたらましだった。雲がすごくて、夜空には星一つ見えませんでした。しかも遠方でいなびかりも何回か見て、ちょっと不安を感じた私のナイトウォッチでした。
今後は数日に1回ぐらいブログ更新をしていく予定です。トラッキングはだいたい1日1回は更新されるので、良かったら毎日ブログに起こしいただくと嬉しいです。
FBはスターリンクに繋いだ時更新するので、そちらもどうぞ！
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