Let's Make a Card 手作りカードの世界　 : 動画：２メートル越えのウネリでサーフィン状態でリーフ内にーMaupiti島

皆さんこんにちは！Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ！

７月１８日、ボラボラを出ておよそ３０マイルほど先にあるMaupiti島に向いました。出発前日分け合ってアンカリングしていた湾を出ないといけなくなり、夕方モーリンエリアに移動。翌日は朝早く出発したので集金の方が来る前に移動となりました。予報よりも風が強く波も２メートル越えだったのでMaupiti島のリーフ内に入るのは気がかりでしたが、勇気を出して入っていきました。その時のエキサイティングな模様を動画に収めております。

夕方から来て朝出たので、無料で使っちゃいました。

７月１７日の夕方、ボラボラの町は最後だと思ったのに、翌朝また町に戻る用事ができちゃった。

７月１７日（金）：ボラボラ出発を翌日に控え、最後の買い物をするためにお昼過ぎから町に行きました。この先ちゃんとお買い物ができる場所がないので、食料も含め常備薬などもしっかり準備する必要があります。買い物にでかけようとしてたら、ポリスボートが近づいてきて、私たちが３日以上この湾にいることを指摘されて、移動してください、と警告をうけてしまったのです。翌朝早朝にはいなくなるので、と説明してとりあえずお咎めは受けませんでした。残念ながら用事がすべてこの日中には済まず、出発日の朝７時にまた町に戻る必要が出てきました。アンカリングしている場所からだとかなり遠いのと、何回も波を受けてディンギーを走らせていたので、主人が腰を痛めてしまったのです。丁度町で、町の港から一番近い位置のモーリンエリアに係留しているヨッティーの人たちに会い、その日はモーリンに空きがあると教えてもらいました。それで夕方５時近くから移動することに。

日が暮れるちょっと前、一番外の方のモーリンに空きがあるのを見つけて無事ゲット。町へはこのエリアの方が近いのです。

ボラボラ島最後の夜景。

７月１８日（土）：朝６時半に起きて７時には町に上陸し、無事最後の用事を済ませることができました。すぐに戻ってからディンギーを引き上げて出発準備完了したのはまだ８時前でした。

あの水上コテージは現在営業しておりません。島一周の時に通過しました。

午前８時ちょっとすぎ、ボラボラの航路を出ました。本日の目的地は距離にしたらだいたい３０マイルなのですが、リーフ内に入る時にタイミングが重要なんですよね。航路が比較的狭いのと南側を向いてるので、ウネリや風の影響をもろ受けるんです。なので満潮時を目指していかないと逆波と逆潮でとても入っていくのは無理。満潮時でも外が２メートル以上の波がある時は入らない方がいい、というのがヨッティーの間での話となっています。この日、予報では２．２メートルの波。到着は１２時から午後２時ぐらいが満潮になりきっているのでいいタイミングです。でも万が一危険と判断したら、そこは通過して、次の島まで一気に行ってしまおうという作戦でした。次の島は入口が北向きなのです。

最近ずっと朝は曇りがちです。

風予報では１５ノット程度なんですが、だいたいいつも予報よりも強いので、メインセールはリーフィングしておきました。ジェノアもとりあえず全部は出さないでおきました。

それでもスピードは常に６ノットを超える順調な走り。あまり速くてもよくないんですよ、早く着きすぎるのは困ります。

９時過ぎになって風が強くなったので、ヒールがひどくなりジェノア巻き入れ。

でもまたすぐに弱まったので、また出しました。

波は結構三角にとがっていて、時折大きいのが来るので大きく傾きました。

９時１５分ごろ、Way Pointまで２４マイルぐらいなので丁度いいタイミングです。スピードも５ノット程度で十分。

朝ごはんを食べずに出かけたし、朝早く起きていたのでお腹が空いていて、揺れる船内でしたが久しぶりにキッチンにシートベルトを着けてチキンリゾットを作りました。フライパイン一つで作れるので走行中の料理としては便利です。チキンは３日前にローストした残りを全部使い切りました。

食後、私はいきなり疲れが出てきて眠くなったので船内でうとうとしていました。かなりヒールしていたのですが、ポート側だったのでサルーン内のソファで横になると全然揺れを感じない角度になるんですよね。１時間ぐらい寝たみたい。主人に起こされたのは１２時半ぐらいでした。

この後リーフ内に入る場合、かなり揺れるし波も大きいと思われるのでライフジャケットをつけた方がいいと言われました。以前Ｍａｋｅｏ　Ａｔｏｌｌに入っていったとき、すごく揺れていたので結構危険だったのですが、その時ライフジャケットを着ていなくて、まずかったなぁと反省したのです。

１２時半ごろで残り３マイルを切っているのでばっちりのタイミングです。

Maupiti島がはっきり見えます。この時点でネットがつながりました。

１２時４０分、セールを下ろす準備。まずはジェノアを巻き入れ、その後メインセールを下ろします。セカンドリーフィングしているので、あっという間にメインセールは降りてきました。

双眼鏡を出してリーフ内へのチャンネルの様子を見ようと思ったのですが、真正面にならないとよく見えない位置でした。それでとりあえず近くまでいって、危険そうならやめよう、ということに。

でも近づいてみると、波がブレークしている位置と、比較的フラットになってる位置がはっきりわかったので主人が「入るぞ！」と言いました。私も行けそうな気がしていたので意義なし。ですが、やはり近づくにつれて波が大きくなっていき、かなりエキサイティングでしたが、不思議と怖いとは思いませんでした。SATOMI号のパワフルエンジンならこれぐらいは乗り切れるな、というのが過去の経験からわかっていたからです。それに主人は若かりし頃サーファーだったので、波を読むのは慣れており、SATOMI号がまるで大きなサーフボードのように巧みに操りうまく波に押されながら、エンジン全開で逆流にも打ち勝ち、無事リーフ内にはいることができました。ちなみに逆潮は３ノットぐらいあったそうです。

リーフ内に入る航路を通過中の動画をご覧くださいませ。

すごくエキサイティングだったのはほんの数分でした。そこを超えたらいきなり波が小さくなりました。風は相変わらずビュービューでしたけどね。

入った途端に本当にきれいなブルーの海で、来てよかったと実感。アンカリングスポットまではきちんとチャートがボミーの位置を示していたのと、どのボミーも深い位置にあるので上を通過しても余裕でした。

砂地が広がっている場所にアンカーを下ろし、午後１時半ごろ航海終了です。

ちょっと遠方にキャタマランが２隻。彼らはもっと浅い位置にいるようです。

後方には高い岩山。あそこのふもとにちょとした町があります。

そのお向かい側には４，５隻係留していましたが、どれもここから見た感じキャタマランばかりみたい。

朝早く起きてたのと、前日何回も町までディンギーを走らせたり夕方モーリンに移動したり、とずっと気ぜわしかったのでどっと疲れが押し寄せてきました。それについさっきのエキサイティングな波乗りもあったしね。やっとリラックスできました。天気予報から、この先一週間ぐらい、リーフの外に出られない波の高さなので、しばらくここでゆっくりします。

ディナーはチキンリゾットの残りとサラダ。

８時頃には眠くなってきたのですが、突然主人がエンジンをつけました。発電してるのです。おかしいなぁ、今日はリーフ内に入る時１時間ぐらいモーター走行だったので、それで十分充電できてるはずなんだけどねぇ。しかも夕方からはほとんど電力消費していないし。