フィジーとトンガは１時間の時差がありましたDay2荒れ気味

皆さんこんにちは！Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと船上生活レポの世界にようこそ！

第２日目の朝、６時になってもまだ真っ暗だったので時差を確認したら、トンガとフィジーには１時間の時差がありました。日本との時差は３時間に縮まりました。明け方から徐々に風が強くなり、時間がたつにつれてどんどん波がとがってきました。そのため日中はかなりヒールしておりました。でも風は最高で１９ノット程度で予報どおり。夕方６時になるころには、ちょっとづつ穏やかになっていき、夜１０時ぐらいはかなりスムーズでした。夜のうちにフィジー海域に到着してサンゴ礁群の間をタックもせずにまっしぐら。計画通りの素晴らしいセーリングが続いています。スピードも予想どおりで、この調子なら１４日の朝にはＳｕｖａに到着しそうです。

朝食のチキンラップをほおばって大満足のキャプテン・ロブ

９月１２日（土）：第一日目が、久しぶりにヒールもせずウネリに押されることもなくスムーズに走っていたので、このままずっとこんな調子だといいなと思ってましたが、大間違いでした。二日目は夜明けあたりから少しづつ揺れやヒールを感じるようになっており、朝食時にはかなりヒールしていたので、テーブルにモノを挟んで斜めになってるのを調整したぐらい。幸いスターボード側にヒールしてるので、ソファのすぐ後ろにある棚に、紅茶のカップを絶たせておけます。

午後１時を過ぎるころには、かなり荒れ気味になっていました。それでもクック諸島、トンガまでの航海に比べたらましな方でしたけどね。

ヒールしております。

１時４５分ごろには、最初のWay Pointまで残り１５２マイル。このWay Pointはサンゴ礁の島々の間を通過するための目印です。そのあたりはすでにフィジー海域です。

風もコンスタントに１７ノットぐらいになってきたのでジェノアを少し巻き入れました。バウウェーブが結構あって、バンバンけいちらして突き進みます。

時折大き目の波がスターン横からコックピットまで入り込むので、ヘルムのあたりはみずびたし。

風予報では夜になるにつれて風が収まってくるので、それまでひたすら我慢の子です。幸い前日ローストしたチキンがまだ十分残っているので、残りの野菜と冷凍グランタンを加えて温め直すだけの簡単ディナーです。時々大きな波で大きく横倒しになり、一度はシンクにのっけていた食器かごが倒れ中身が全部キッチンシンクに投げ出されました。トーストも滑り落ちてシンクに落っこちた！

午後４時頃に早めの夕食にしました。ランチはリンゴをかじっただけだったのでお腹が空いてたのです。

午後５時過ぎ。前日は時差があることに気が付いてなかったので、夕方６時になっても明るいなぁと不思議でした。昨日はこの時間が６時だと思ってたんですよね。

体感風速は１９ノットにまでなりました。でもこれも予報どおり。

おかげでスピードは８ノット前後の快速です。

ジェノアはちょこっと巻き入れてるのに！バウウェーブがかなりでっかくなってきました。ドッジャーウィンドが濡れてるのは雨ではなく、波しぶきです。

１３日の午前ゼロ時。サンゴ礁の島群まで残り４０マイルを切っております。私のウォッチは午前２時までなので、その後の仮眠中にこの辺りを通過するでしょうね。夜になるにつれてだんだん揺れが収まってきていたので、仮眠も快適でした。午前２時のウォッチ終了後はかなり穏やかで、朝６時までぐっすり眠れました。

９月１３日（日）：午前６時２０分。朝日がきれいですがすがしい。

夜明けすぎあたりから、風が弱まっていたので、ジェノアは全開となっています。

体感風速は１０ノット程度まで弱まりました。一度もタックもせず大きくコース変更もなく安全にサンゴ礁島群の間を通過しております。

次のWay Pointは目的地のSuva。ちゃんと一直線に向えております。残り１６６マイルということは、このスピードなら１４日の朝に到着のもよう。予定どおり。

７時半ごろ、サンゴ礁群の中でも島があるあたりにさしかかりました。これで一連のサンゴ礁エリアは終了です。

目視でも島が見えました。

こうして第２日目も無事終了。日中は荒れ気味でしたが、夜には収まってきていたのでぐっすり眠れてありがたかったです。順調に第３日目をスタートさせました。

本日もご訪問ありがとうございました！ご覧いただいた記念によろしければ「ペーパークラフト」ボタンをポチっと押していただけますか？

  
にほんブログ村