サルディニア島でアンカーローラー新調できるかも？！

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コルシカ島での最後のアンカレッジとなるPinarelluビーチ。久しぶりに全くと言っていいほど揺れない場所に来たので、主人は机に向かって何やら設計図みたいなものを作りっていました。

まわりには沢山の船がアンカリングしていますが、広いので全然余裕。混みこみ感は全くなし。

8月5日（月）：一晩中全く揺れることなく爆睡できたPinarelluビーチのアンカレッジ。揺れない事が嬉しくて、逆何もしなくてぼーっと船内でくつろいじゃいました。（私だけですけど。）主人はいろいろ調べ物をしていて、電話をかけていました。サルディニア島のOlbiaという街でステンレス加工の工房を見つけたようなんです。幸い、電話に出た方が英語がわかり、アンカーローラー作成依頼が伝わりました。取り合えずできるかどうかは不明ですが、図面を送ることになりました。

早速主人は定規とコンパスを取り出して図面を描き始めました。私がクラフトで使っているグリッドペーパーがあるんですが、メールで送る時に見やすいように、ということなのかコピーペーパーに描いています。カッティングマットのグリッドを利用しているみたいです。カッティングマットは普段私がペーパークラフトをする時に使っているもので、さらに私のT定規も使ってました。こんな時にペーパークラフトツールが役に立つなんてね。

出来上がったものを、メールに添付して送付。ちゃんと図が見えるかどうか確認のため私にも送付してきました。とってもくっきり見えるので大丈夫そうです。これで新しいローラーが作れるといいなあ。3代目お手製は結構長持ちしそうですが、それでもいつダメになるかわかりません。アンカー上げ下ろしの度に消耗していきますからね。

ウォーターメーカーを作動するようにしてから、マリーナに入る必要が全くなくなりました。ウォーターメーカー作動のためにソーラーパネルも追加したので、電力に関しても問題がなくなり・・・・本当にマリーナ入港の必要性がゼロなんですよね。最後にマリーナに入ったのは7月の初め頃だったと思うのでもう1カ月近く陸に繋がっていないことになります。

でもこれって、実は私たち的には珍しくないというか、やっと普通のクルージングスタイルに戻ったんですよね。オーストラリア一周クルージングをしていた時はいつもこんな感じでした。だって、東海岸以外はマリーナ自体があまりないから。ＮＳＷ州でもシドニーを過ぎて南に下れば漁港のワーフに接岸するしかありませんでした。ＱＬＤ州もケアンズを超えたてさらに北上してノーザンテリトリー州に入れば、マリーナどころか漁港もないからアンカリングするしかなかったのです。当時の船にもウォーターメーカーがありましたから水補給のための接岸が必要なかったのです。だいたいオーストラリア、大陸の北の上半分ぐらいはマリーナどころか街もないし、人も住んでない未開の地ですしね。なので、地中海に来てからはちょっと行くとすぐ次の街だったり港があったりして、最初の3年間はウォーターメーカーを使っていませんでした。

地中海クルージング4年目にしてやっと、以前のクルージングスタイルに戻ったわけです。ちなみにオーストラリアでは越冬ということがなく、シドニーが寒くなると北上して暖かい州に移動していたので、丸2年間ずっと船上生活を続けていました。その間陸上で寝泊まりしたのは合計で1カ月ぐらだったかな～。

なんてことを徒然に思い浮かべていると、主人が自分のパソコンをテレビに接続し始めました。

1週間ぐらい前から主人のパソコンの画面がおかしくなってきていて、よく見えないのです。多分寿命かな～。ＨＰのパソコンなんですが、不具合多しで、新品で買って2年目にすでにドライブがクラッシュ、ギリシャロードス島にいた時に修理に出しました。私のダイナブックは2018年に日本に里帰りした時に買ったのですが、今でも健在です。パソコン画面の修理をしてくれる場所を現在探し中で、それまでは面倒ですがこんな風にテレビをスクリーン代わりにしています。次はＨＰは絶対買わない、と言ってました。

そんなこんなで、主人はそこそこ忙しく過ごしていましたが、私は1日中ぼーっとしているのを楽しみました。携帯ゲームをしたり、You Tubeを観たり・・・全然揺れないとこういうのが楽です。

この日は上陸することもなく1日船内で過ごしたので、ディナーもお家で。ベーコンの厚切りみたいなお肉が残っていたので、それにラビオリとニョッキの間みたいなパスタのソースにしました。キュウリと塩昆布のピクルスを添えて。そして私のプチブームになっているキンと冷やしたロゼワイン。普段は白ワインを飲んでいるんですが、サントロペに行ってからロゼワインがお気に入りです。私にとって唯一フランスで影響されたものかな。

毎日沢山の船がこの泊地にいます。でもとっても広い湾なのでアンカリングスポットはまだまだとても余裕があるんですよね。だからお隣さんとの距離はどの船も充分あるので、沢山係留していても混雑感がありません。

大きな音で音楽を流す船もなく、静かに平和に楽しめるのがいいな。ギリシャの泊地ではビーチから大音響の音楽が夜明けまで聞こえてきたり、船上でダンスパーティーやっているみたいなお隣さんもいましたが、フランスに来てからはそういうのに遭遇したことがありません。音楽も夜中ぐらいには止まるしね。そういう意味ではフランスに人たちは洗練されていのかも。ちなみに、ギリシャでうるさいのはギリシャ人ではなく、旅行に来ている外国人が大きく羽目を外して騒いでいます。でもギリシャの人たちも結婚式のパーティーは朝まで大音響パーティ―なので、騒音に寛容な国なのかもしれません。同じEUの国でも国民の気質って本当に違っていて、おもしろいです。

さて、コルシカ島はこれで終了。本日6日はイタリア領サルディニア島に向かいます。

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2週間ぶりのフェリー波に影響されないアンカレッジーPlade de Pinarellu

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コルシカ島の北東辺りに2週間ぐらいいたのですが、土のアンカレッジでも沖を通過するフェリーが起こす波で、結構揺れる毎日でした。一日中とか一晩中ではなかったので耐えられないほどではなかったのですが、一晩中全く揺れないPinarellu湾に来て、これまでのアンカレッジが揺れ揺れだったのを痛感しました。

夕焼けが平らな海面に写ってすごく綺麗

8月4日（日）：早朝に到着したPinarellu湾。アンカーを下ろしてから寝て、起きたのは朝10時過ぎでした。ビーチに囲まれた大きなアンカレッジですが、ジェットスキーとか小型パワーボートがスピードを出してすぐ近くを通過っていうこともなく、全然といっていいほど揺れないのです。勿論湾の入り口辺りを通過する船があると、そのウォッシュかなと思う小波がやってきて多少一時的に横揺れになったこともありましたが、ここ2週間ぐらいの状況と比べたら、こんなの「全く揺れない」と言えるぐらい。フェリーの航路もこの近くのPorto-VecchioはBastiaよりも少ないみたいなので、通過するフェリーの数も少ないようです。何より、コルシカ島の東側特有の南東からのウネリの影響がほとんどない位置というのが大きいかな。

昼間は日よけカバーを出していましたが、ちょっと曇りがちな日だったので比較的涼しく、一日中船内でうとうとしたりして、ゆったり快適に過ごしました。

夕方になって行動開始！ビーチに上陸することにしました。

Pinarelluビーチには沢山の小型ボートが係留されているのが見えたので、そこに小さなマリーナがあるのかなと思っていたら、そうではなく、浮きブイに繋がれていたり、ポンツーン自体が浮きポンツーンで陸とは繋がっていないものに係留されていました。レンタルボートみたい。でどこにテンダーを付けようかなと探していたら、2か所、桟橋がありました。ジェットスキーとかも繋がれていたので、多分レンタルボート会社の桟橋みたいでした。

最初その桟橋にテンダーを付けたら、スタッフの人が桟橋には係留できませんが、桟橋の根本下なら大丈夫と言われました。

いきなり墓地！ウォーターフロントの最高のロケーションに墓地。

街みたいなのはないみたいで、リゾートホテルと隣接のレストランが数軒あるだけみたいですね。ビーチは白っぽい砂浜で、綺麗でした。

５軒ぐらいレストランが並んでいました。すでに6時半を過ぎていたので、ついでにディナーをすることに。全部のお店のメニューをチェックしました。

お店みたいなのは、この一軒だけみたい。

変なセラミックのお店もあって、その隣はホットドッグやサンドウィッチなどの軽食を出すカフェがありました。

並んでいる建物はほぼ全部ホテルみたい。

で、タパスがメニューにあったお店を選びました。私は物凄いお腹が空いていたわけではなかったので、軽くなんかつまめる感じが良かった。

食事は7時からしかレストランが開かないので、それまでワインやカクテルを楽しんで待つことにしました。

あっちの沢山マストが見えるうちの一つがSATOMI号のもの。ここからは見えないね。後でわかったけど、大きなキャタマランの影になる位置だったよう。

レストランはウォーターフロント席は予約が入ってたのですが、夜9時からということで、私たちはそれまでには退散するので、ってことでウォーターフロント席OKとなりました。イタリアだったらそんなの結構普通にOkだったのですが、フランスに来てからそういう融通が利かない事が結構続いていたので、ちょっと驚きました。他にもキッチンが夜7時からスタートなので、あと20分ぐらいワインを飲みながら席で待つっていうことも断られることが多く、その時間までバーで飲んで、それから席に移動しろっと言われるのが普通でした。このレストランでも最初バーにいた若いスタッフがそういったのですが、レストランマネージャーみたいな感じの若い男性が「こちらにどうぞ。」とちゃんと席に通してくれました。主人が「ロマンティックなテーブルをお願いします。」というと（どのレストランでもいつも言う常套句なのだ。）例の9時から予約が入ってるけど、という席を用意してくれたんです。

これまでのフランスでの外食体験では、フランスはホスピタリティー産業があまりフレンドリーじゃないというか、ツンとしているなっていう印象を持っている私たちです。

私がオーダーしたのはタパス。一皿が２つとか数が少ないので4種類オーダーしています。ホタテのカルパッチョ、春巻き、チーズと野菜のラップ、ちょこっとしか写ってないけどマグロのタタキ（醤油風味でどちかというと「マグロの漬け」という感じでした。）。もうどれも美味しくて、量的にもちょっとづついろんな種類を食べたい私には最適でした。

主人はラム肉。野菜とポテトを両方付けました。久しぶりにこんなに沢山の種類の野菜を食べたっていうぐらい、さやえんどう、小型大根、ボクチョイまで入っていた！半分ぐらいは私が食べたかな。どれもとっても美味しかったです。

デザートまで行きましたよ。マンゴー風味のムースで、クリームにパッションフルーツが下の敷いてあります。ほとんどは主人が食べましたけど、スプーンは２ついただきました。

私たちが食べ終わっても、他のお客さんは2組ぐらい。夜8時を過ぎていましたが、まだまだ時間的には早いみたい。

帰り道は墓地の反対側を通りました。大きな家族墓地も沢山ありましたが、お一人様用みたいなアパートみたいなのもあった。墓地って昔は街の外れにあることが多いので、ここもビーチ沿いがリゾートエリアになる前は、海沿いの静かな場所だったんでしょうね。街の集落はもっと内陸にあるみたいです。

派手なリゾート地じゃないから、通りを歩いてる人の姿もまばらｄした。

SATOMI号に戻ると、丁度夕暮れ時となりました。時間は夜8時45分ですが、この明るさです。

綺麗な夕焼け空が平らな海面に反射して幻想的な美しさです。あ～揺れないって本当にいいなぁ。今まで毎日、なにがしかの揺れの中で生活しているのが普通になってたので、揺れない場所に来て初めて、今までがいかに毎日揺れてたかわかりました。

船体上のマットレスの上で夕涼み。

久しぶりに全く横揺れも縦揺れもない場所に来たので、朝まで一度も目が覚めることなく熟睡しました。これまでも揺れているのに慣れてたのでちゃんと眠れてたんですが、一時的に揺れが激しくなることがあったので、その時目が覚めたりしてたんですよね。それと睡眠が浅かったのか、よく夢を見ていました。でもこの夜はすごく深く熟睡していたのみたいで、気が付いたら朝だった！

5日の今日も、ここに滞在してゆっくりして、明日6日はいよいよサルディニア島に移動します！2か月ぶりのイタリアだ。

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余りのウネリのひどさに午前3時に再出発ーGolf de Pinarellu

皆さんこんにちは！Sailing Stamperウェラード里美がお送りする手作りカードと地中海船上生活レポの世界にようこそ！

一気にPorto-Vecchioまで行くのではなく、半分ぐらいまで進んでおこうという事で3日、Bastiaを出ました。BastiaからPorto-Vecchioの間はウネリの影響をモロ受けになる泊地しかないのは知っていましたが、ずっと穏やかな天気なので大丈夫だろうと思ったのですが、余のひどさに午前3時に再出発。結局Porto-Vecchioのすぐ手前まで4日の早朝に来ちゃいました。

8月3日（土）：8時50分ごろBastia出発。

しばらくはエンジン走行で、風がちょっと出て来るまで待ちます。

が、もうこんなまっ平な海で、まるで鏡のよう。それぐらい風なし。

で、多分ずっとエンジン走行になるだろうなっていうことで、目的地をちょっと先まで伸ばしました。Porto-Vecchioまでだと70マイル弱なんですが、その半分ちょっとぐらいのビーチの泊地まで行ってみることにしました。

朝ご飯を食べていなかったので、私は前日の残りのピザとサラダ。主人はシリアルで済ませていました。セーリング中の食事は、だいたい各自が食べたい時に適当になんか食べるっていう感じがほとんどです。なので、食事のタイミングはバラバラ。オーバーナイトだったりすると、夕食だけは一緒に食べるようにしていますけどね。

スピードは6.4～6.5ノット辺り。

でもエンジン回転数は2000回転行っていません。とっても効率よく走ってくれるヤンマーエンジンです。

全く風無状態だったので、メインセールもあげずに走ってましたが、ジェノアだけ出してみたらほんのちょっぴりスピードが増しました。

午前11時の時点で、目的地の付近で進路をちょっと変えるWay Pointまであと23マイルぐらい。スピードはジェノアのおかげで6.5ノットを保ちました。

エンジン回転数は同じ。

青丸の辺りにいましたよ。

12時頃はこの辺りで、向かっているのはAleriaをちょっと過ぎたところの長～い長～いビーチ。BastiaからPorto-Vecchioまでは湾になっている場所がなく、ウネリの影響をモロに受けるビーチアンカレッジしかないので、物凄い穏やかな天気の日にしかアンカリングできないのです。

Etang-del-Saleという場所にアンカリングする予定です。

12時半ごろ、VHFからパンパンコールが聞こえてきました。命にかかることではないけど、走行困難になっている状態のようです。フランス語の後英語でコールをしていて、ちょっとわかりにくかったのですが、位置を読み上げてたので調べてみたら、私たちが入る場所からはかなり遠く、サルディニア島の北の辺りのようでした。その辺りだったら他にも沢山船がいるでしょうから、きっと誰かがレスキューに駆けつけてくれるでしょう。2回パンパンオールがあった後はもうなかったので、大丈夫だったかな。

エンジン走行で、自分達が引き起こしている風しかなかったので、とにかく暑かった！最近は毎日水着で過ごしているのですが、走っている途中軽くシャワーを浴びてそのまま自然乾燥して涼んでいたぐらい。

午後2時20分ごろ、なにやら沢山のブイが浮いているエリアに遭遇しました。フィッシュファームじゃないし、魚のしかけ網かな？それにしてもこんなに沢山集まっているの見たことがない。

チャート上では、この辺りが軍のターゲット訓練エリアになっている、となってたのでそれに関係があるかもしれません。

この辺りで見ました。あと2マイルちょっとだ。

一面広がる海をバックに午後3時アンカリング。長いビーチが続いていますが、ビーチには数人の人がいる程度。私たちが到着した時2隻のパワーボートがいましたが、私たちと入れ違いに2隻とも出発していきました。

ビーチからはかなり離れていますが、水深はキールしたたった2メートルちょっと。つまり4メートルしかありません。一面砂地なのでチェーンは20メートルぐらいでいいんですが、周りに誰もいないので30メートル出しておいた。

ウネリは結構この時点でもあったのですが、耐えられないほどではありませんでした。ウネリは斜め前から来る感じなので、ちょっと横揺れに縦揺れが加わるという感じ。

ランチを食べていなかったので、お腹が空いていて到着直前から主人がポテトをオーブンで焼いてくれていました。そこにマリネしたチキンの串刺しを加えました。塩昆布でもんだ気キャベツとキュウリの浅漬けも加えて、午後4時、早めの夕食を終えました。

画像で見るとすごく穏やかに見えますが、実際は結構ウネリがあったのだ！20㎝のウネリということでしたが、実際はもう少し大きかったと思います。とにかく暑くて海に入ったりして、私は夕方6時過ぎから暗くなるまで爆睡。

夜10時ちょっと前、揺れで目が覚めました！予報では夜になるにつれてウネリの影響を受けにくくなる方角に向くはずだったのですが、なんとウネリを横から受ける向きになってしまい、最悪な状態。その時点で主人が「移動したいなら移動してもいいけど、俺は我慢できる。」と言っていました。で私も今更出発するのはめんどくさかったので、我慢することに。でも時間がたつにつれてどんどんひどくなっていったんですよね。キッチンのカウンター上を食器かごがスライドしている音がきこえてきました。時計を見たら午前1時。主人は寝ているみたいですが、私は全く寝付かれず。さらにどんどん揺れの間隔が短くなってきたので不快さはさらに増しました。ベッドの上でゴロゴロ体が動くので、足で壁に踏ん張ってささえるぐらい。

午前2時半、キッチンのクッカーの上に置いていたヤカンが滑り出している音で、主人が起き上りクッカーを振り子状態にしました。これじゃあセーリングしている時となんら変わらないけど、セーリング中の方がまだ快適だ！で、目が覚めちゃったので、そのまま出発することに。

午前3時真っ暗な中、アンカーをあげてPorto-Vecchioを目指して出発しました。アンカーをあげてコース設定し終わってから、私は寝ていていいよと言われたので、お言葉に甘えて船内に戻りました。波自体は余りないのでエンジン走行していてもほとんど揺れず、アンカリングしてた時より穏やかだったのです。なので、いつの間にか眠りに落ちてました。

明るくなって来たなぁと思っていたら主人が「あと15分ぐらいで外に出てきてね。」とお越しに来ました。なんともう着いたみたい。時計を見たら午前6時54分。青丸に位置でした。Porto-Vecchioは画像左下の入り込んだ場所ですが、その手前にある湾に向かっています。

朝日で雲がオレンジがかっていて綺麗。

30隻近くアンカリングしていましたが、広い湾だったのでアンカリングスペースは余裕でした。日差しが弱いので海底の様子ははっきりとはわかりませんでしたが、砂地に短い草が生えているっていう感じでした。水深は7メートルぐらいだったので、チェーンは35メートル出しました。風が強くなる予報もないので、仮に海草にアンカーが引っかかっているだけだったとしても、チェーンの重さで動かないでしょう。アンカーが何かには引っかかったのはチェーンの引っ張られ具合でわかりましたけどね。

午前7時20分、やっと穏やかなアンカレッジにたどり着けたので、これからまた寝ることに。

揺れが不快だったので夜中に移動しましたが、これでかなり距離を稼ぐことができました。サルディニア島はもう目と鼻の先。

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